Honda Integra 2014 vs. BMW C 650 GT 2013

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

Loading...

Přehled - Honda Integra 2014 vs BMW C 650 GT 2013

The Honda Integra model year 2014 and the BMW C 650 GT model year 2013 are both scooters that offer unique features and specifications.

Starting with the Honda Integra 2014, it is equipped with an in-line engine that produces 55 horsepower and 68 Nm of torque. The engine is a 4-stroke, 2-cylinder design with a displacement of 745 ccm. The transmission is a dual-clutch type, which provides smooth and efficient gear changes. The scooter also features a multiplate in oil-bath clutch and a chain drive train.

In terms of braking, the Honda Integra 2014 is equipped with disc brakes at the rear. This ensures effective and reliable stopping power.

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Moving on to the dimensions and weights, the front tyre width is 120 mm and the diameter is 17 inches. The rear tyre width is 160 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase measures 1525 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 790 mm, which offers a comfortable riding position for most riders. The kerb weight, including ABS, is 237 kg. The fuel tank capacity is 14.1 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

The strengths of the Honda Integra 2014 include its two automatic modes, which provide convenience and ease of use. The scooter also offers good hardness and stability, ensuring a smooth and comfortable ride. Additionally, the braking system is reliable and effective. However, a weakness of the Honda Integra 2014 is its small storage space, which may limit the amount of luggage or belongings that can be carried.

Moving on to the BMW C 650 GT 2013, it is also equipped with an in-line engine. However, it produces slightly more power with 60 horsepower and 66 Nm of torque. The engine is also a 4-stroke, 2-cylinder design with a displacement of 647 ccm. The transmission is a variomatic type, which offers smooth and continuous acceleration. The clutch type is centrifugal force, providing ease of use. The drive train is also a chain.

The BMW C 650 GT 2013 features disc brakes at the rear, ensuring reliable and efficient braking.

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

In terms of dimensions and weights, the front tyre width is 120 mm and the diameter is 15 inches. The rear tyre width is 160 mm and the diameter is also 15 inches. The wheelbase measures 1591 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 780 mm, offering a comfortable riding position. The kerb weight, including ABS, is 261 kg. The fuel tank capacity is 16 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

The strengths of the BMW C 650 GT 2013 include its precise and comfortable chassis, which ensures a smooth and enjoyable ride. The scooter also offers a huge storage space, allowing for the transportation of larger items. The heated seats provide added comfort during colder rides. Additionally, the seating position is comfortable for extended periods of riding. However, a weakness of the BMW C 650 GT 2013 is its relatively weak drive, which may limit its performance at higher speeds.

In conclusion, both the Honda Integra 2014 and the BMW C 650 GT 2013 offer unique features and specifications. The Honda Integra 2014 excels in terms of its automatic modes, hardness and stability, and braking system. However, it has a small storage space. On the other hand, the BMW C 650 GT 2013 offers a precise and comfortable chassis, a large storage space, heated seats, and comfortable seating. However, its drive may be weaker and more suited for lower speeds.

Technické údaje Honda Integra 2014 ve srovnání s BMW C 650 GT 2013

Honda Integra 2014
BMW C 650 GT 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder80 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru60 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment66 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11.6
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyOdstředivá síla
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyVariomatik
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí647 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky15 palců
DélkaDélka2,195 mmDélka2,218 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka822 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,591 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla780 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)261 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Více motoru, více zábavy - to je časté motto nových edic úspěšných modelů. Přesně tento přístup zvolila Honda u modelu Honda Intagra pro rok 2014, kdy sportovnímu skútru přidala 75 kubických metrů zdvihového objemu, a tím i více výkonu a točivého momentu.

Dva automatické režimy

nabídka tvrdosti a stability

dobrý brzdný systém.

Úložný prostor je velmi malý.

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

BMW udělalo svůj domácí úkol velmi dobře, první luxusní skútr v modelové historii Bavorů přišel, viděl a zvítězil - alespoň téměř. Podvozek a brzdy jsou to, s čím se většina konkurentů musí potýkat. Jen pohon není úplně přesvědčivý.

Přesný a pohodlný podvozek

zadní brzda se ovládá ručně

obrovský úložný prostor

vyhřívaná sedadla

pohodlné sezení.

Pohon velmi slabý

jízda poměrně nízkou rychlostí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda Integra vs BMW C 650 GT

There are a few key differences between a Honda Integra 2014 and a BMW C 650 GT 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW C 650 GT 2013 is about 18% higher. Compared to BMW C 650 GT 2013 there are less Honda Integra 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Honda Integra with 63 days compared to 88 days for a BMW C 650 GT. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Honda Integra and 10 reviews for the BMW C 650 GT since model year 2012. The first review for the Honda Integra was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on BMW C 650 GT published on 11/7/2011.

Cena Honda Integra

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW C 650 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH