Kawasaki Z900 2023 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2023 vs BMW F 900 R 2021

The Kawasaki Z900 2023 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Z900 2023 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine that delivers 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 features an in-line, 2-cylinder engine with 105 HP of power and 92 Nm of torque. While both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, the Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948 ccm compared to the BMW F 900 R's 895 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock at the rear. The Kawasaki Z900 offers preload and rebound adjustment for the rear suspension, while the BMW F 900 R provides the same adjustment options for both the front and rear suspension.

Both bikes have steel frames, with the Kawasaki Z900 featuring a double cradle frame and the BMW F 900 R having a twin tube, load-bearing engine frame. The braking systems are similar, with double disk brakes at the front and four-piston calipers. However, the BMW F 900 R has larger front disk diameters of 320 mm and radial technology for improved braking performance.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and riding modes. The Kawasaki Z900 also includes ride by wire and traction control, while the BMW F 900 R features anti-slipping control in addition to ABS and riding modes.

When it comes to dimensions and weights, the Kawasaki Z900 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the BMW F 900 R's 1518 mm. The seat height of the BMW F 900 R is also slightly higher at 815 mm compared to the Kawasaki Z900's 795 mm. In terms of weight, both bikes have similar kerb weights with ABS, with the Kawasaki Z900 weighing 212 kg and the BMW F 900 R weighing 211 kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the Kawasaki Z900 also includes LED daytime running lights, providing enhanced visibility during the day.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 offers light and natural handling with high stability, thanks to its chassis transparency and great feedback. The engine provides a smooth and powerful performance, with full pull from low revs. The seating position is comfortable and the bike is priced fairly.

On the other hand, the BMW F 900 R boasts a great cockpit with functional connectivity, allowing riders to easily operate the extensive electronics. The bike offers accessible and casual handling, with the ability to switch between a reserved and wild, sporty riding style. The seating position is pleasant and there are a wide range of equipment and configuration options available. The suspension allows for a comfortable ride while also providing direct and precise handling.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 has a relatively cumbersome menu operation and lacks slope-dependent assistance systems. It also has a higher weight compared to the BMW F 900 R. The BMW F 900 R, on the other hand, has a slightly stiff gearstick and the engine runs a little rough at the top, lacking elegance. Additionally, the rear splash guard is not as effective as desired.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the BMW F 900 R 2021 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between the two models.

Technické údaje Kawasaki Z900 2023 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2023
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder56 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 9% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH