Suzuki V-Strom 650 2010 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 2010

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2010 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 2010

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Suzuki V-Strom 650 2010

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	74 mm
Úder	Úder	62.6 mm	Úder	61.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	67 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	60 Nm	Točivý moment	79 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,400 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,050 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	11.3
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	645 cm³	Posunutí	799 cm³

Přední náprava

Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,290 mm	Délka	2,215 mm
Šířka	Šířka	840 mm	Šířka	865 mm
Výška	Výška	1,390 mm	Výška	1,350 mm
Rozvor	Rozvor	1,555 mm	Rozvor	1,530 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	810 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2010

Velmi dobře vybavené Suzuki, jaké se nevidí každý den. Od rozsáhle integrované elektroniky až po příjemný zážitek z jízdy, máte v podstatě vše, co k jízdě na motocyklu potřebujete.

Relativně nízká celková hmotnost

příjemný zvuk

pozitivní ergonomie a pohodlí sedadla

silné, dobře ovladatelné brzdy

ABS

dobrá výbava.

Při dlouhých cestách s cestujícím má motor tendenci zpomalovat.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Tiger 800 XRt je nejen mírně silničněji orientovaným vrcholným modelem řady Tiger 800, ale také nejprodávanějším modelem - a to by mohlo zůstat i v případě nového modelu. Díky 19palcovému přednímu kolu a terénnímu režimu nejsou výlety do terénu žádný problém, zatímco jízda po silnici a dlouhé cesty jsou oslazeny neuvěřitelnou dávkou luxusu. Kromě opatrných vizuálních retuší je nyní k dispozici velmi snadno výškově nastavitelné čelní sklo a 5 jízdních režimů. Plně LED osvětlení a podsvícená řídicí jednotka. Chytře řešeno, nejvyšší modely XRt a XCa dostaly full LED osvětlení, podsvícenou řídicí jednotku a také vyhřívané rukojeti a sedadla výhradně na cestu.

Výkonný motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

příjemná poloha sedadel

pět různých jízdních režimů

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

malá vůle ve sklonu