BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles. However, they have some key differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254 ccm. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is mated to a prop shaft transmission, providing smooth and efficient power delivery. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 features an in-line engine with a displacement of 889 ccm. It generates 105 HP of power and 100 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission, which may require more maintenance compared to the BMW's prop shaft.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The KTM 890 Adventure R 2022, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm. The KTM's suspension offers more travel, making it more suitable for off-road adventures.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees, providing stability and confidence in the saddle. The KTM 890 Adventure R 2022 features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. It has a slightly steeper rake of 63.7 degrees, contributing to its agile handling.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control in various riding conditions. However, the BMW R 1250 GS 2021 also offers additional features like anti-slipping control, hill start assist, and a great connectivity app, which may be appealing to some riders.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not specified, but the rear tire width is 170 mm. It has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The front tire width is not specified, but the rear tire width is 150 mm. It has a slightly longer wheelbase of 1528 mm and a taller seat height of 880 mm. The fuel tank capacity is also 20 liters, providing a slightly longer range of 444 km. The combined fuel consumption is 4.5 l/100km.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, thanks to its versatile chassis and practical riding aids. The powerful engine provides ample power for any riding situation, and the easy-to-read display and connectivity app enhance the overall riding experience. The motorcycle has a confident feel in the saddle and is easy to ride.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in off-road capabilities with its off-road capable chassis and harmonious ergonomics, especially for tall riders. The agile handling and powerful engine make it a capable adventure motorcycle. The comprehensive electronics package, including cornering ABS and traction control depending on lean angle, further enhance safety and control. The brakes are finely controllable, and the motorcycle offers a cornering ABS mode for off-road riding.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not be to everyone's liking. Additionally, some riders may find the gearshifts at low revs somewhat clumsy. The KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard-padded, which may not provide optimal comfort for long rides. The seat height is also challenging for small riders, and the wind and weather protection may be moderate. Some useful features, such as Quickshifter+, are available at an extra cost.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers great ride comfort, a powerful engine, and practical riding aids, while the KTM excels in off-road capabilities, agile handling, and a comprehensive electronics package. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the motorcycle that best suits their riding style.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2021 ve srovnání s KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1250 GS 2021
KTM 890 Adventure R 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder76 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah421 kmRozsah444 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2105 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé piloty

mírná ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Užitečné funkce, jako je Quickshifter+ za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 56% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 74 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH