Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Kawasaki Z900 2023

The Kawasaki Z1000SX 2019 and the Kawasaki Z900 2023 are both sport touring motorcycles with similar engine types, fuel systems, transmissions, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000SX 2019 has a higher output with 142 HP compared to the Z900 2023's 125 HP. This means that the Z1000SX 2019 will have more acceleration and top speed capabilities. The torque of the Z1000SX 2019 is also higher at 111 Nm compared to the Z900 2023's 98.6 Nm, providing better low-end power and responsiveness.

Both motorcycles have four cylinders and a four-stroke engine, ensuring smooth and efficient performance. The Z1000SX 2019 has a larger displacement at 1043 ccm compared to the Z900 2023's 948 ccm, which may contribute to its higher power output.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z1000SX 2019 offers more adjustment options for the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Z900 2023 only offers preload and rebound adjustments for the front and rear suspension.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

The chassis of the Z1000SX 2019 is made of aluminum, which may contribute to its lighter weight compared to the Z900 2023. The Z1000SX 2019 weighs 235 kg with ABS, while the Z900 2023 weighs 212 kg with ABS. This lighter weight of the Z900 2023 may contribute to its light and natural handling, as well as high stability.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. However, the Z1000SX 2019 has radial, monoblock, and petal technology for its front brakes, while the Z900 2023 only has petal technology. This may result in slightly better braking performance for the Z1000SX 2019.

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS and traction control. However, the Z900 2023 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and slope-dependent assistance systems. The Z1000SX 2019 is described as electronically rather rudimentary, indicating that it may have fewer advanced features.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both motorcycles have similar dimensions and weights, with the Z900 2023 having a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Z1000SX 2019's 1440 mm. The seat height of the Z900 2023 is also slightly lower at 795 mm compared to the Z1000SX 2019's 815 mm.

In terms of strengths, the Z1000SX 2019 is praised for its noticeable increase in power, controlled handling, price-performance ratio, and the ideal compromise between sportiness and touring capabilities. On the other hand, the Z900 2023 is praised for its light and natural handling, silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, great feedback, and comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the Z1000SX 2019 is criticized for its rudimentary electronics and instruments that may not be optimally readable in direct sunlight. The Z900 2023, on the other hand, is criticized for its relatively cumbersome menu operation, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight.

Overall, the Z1000SX 2019 and the Z900 2023 have their own strengths and weaknesses. The Z1000SX 2019 offers more power and adjustable suspension, while the Z900 2023 has lighter weight and additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z1000SX 2019 ve srovnání s Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,185 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny nakedbike původního modelu Z1000 byly naštěstí zachovány ve správných oblastech, ale motocykl byl důsledně vyladěn pro cestovní účely. Přizpůsobená pozice sezení s výrazně pohodlným sedadlem (také a zejména pro jezdce na sedle spolujezdce), jemně ovladatelný motor a dostatečná ochrana proti větru poskytují optimální základ pro dlouhé, rozsáhlé a v neposlední řadě sportovní vyjížďky. Poměrně kompaktní úhel kolen může u některých z vás způsobit, že si na dlouhých vyjížďkách dáte předčasnou přestávku. Na oplátku však získáte vzpřímenou jízdní pozici, ve které můžete volně rozvíjet horní část těla. Z1000SX je redukovaný na základní cestovní motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu! Vynikla zejména jedna věc: nemusíte mít vždy na palubě všechny elektronické "pomocníky", abyste vytvořili sportovní motocykl, který se velmi dobře řídí - TOP sportovní cestovní motocykl za příznivou cenu ve srovnání s ostatními dvěma motocykly!

Znatelný nárůst výkonu ve srovnání s Versysem 1000

Citlivý řadový čtyřválec, který lze řízeně dávkovat

Vítěz v poměru cena/výkon mezi testovanými sportovními cestovními motocykly

Ideální kompromis mezi sportovními a cestovními schopnostmi

Elektronika je poměrně jednoduchá

přístroje nejsou na přímém slunci optimálně čitelné

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2019 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000SX 2019 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Kawasaki Z1000SX 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 10/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen