BMW G 310 GS 2020 vs. Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 GS 2020

Kawasaki Z 400 2019

Přehled - BMW G 310 GS 2020 vs Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 GS 2020

Kawasaki Z 400 2019

Technické údaje BMW G 310 GS 2020 ve srovnání s Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 GS 2020

Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 GS 2020

Kawasaki Z 400 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	70 mm
Úder	Úder	62.1 mm	Úder	51.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	34 HP	Výkon motoru	45 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	28 Nm	Točivý moment	38 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.6	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	42 mm	Otvor škrtící klapky	32 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	313 cm³	Posunutí	399 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	180 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	180 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	63.3 stupně	Náklon	65.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	98 mm	Hlavový úhel	92 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,075 mm	Délka	1,990 mm
Šířka	Šířka	880 mm	Šířka	800 mm
Rozvor	Rozvor	1,420 mm	Rozvor	1,370 mm
Výška sedla	Výška sedla	835 mm	Výška sedla	785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	169.5 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	167 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW G 310 GS 2020

BMW je skvělý, jednoduchý a velmi pohodlný základní motocykl pro dobrodružné každodenní jezdce. Velmi dobře se s ním jezdí do práce i na jednodenní výlety. Výkon je však již poměrně nízký. S 34 koňmi je velmi přívětivý pro začátečníky, ale velmi rychle si přejete větší razanci a výkon. Zvláště při ceně kolem 6000 € je otázkou, zda se člověk s tak rychlou obměnou motocyklu finančně vyrovná, nebo zda rovnou nepřejde na silnější motocykl třídy A2.

Pohodlné sezení

nízká hmotnost

kvalitní zpracování

odezva plynu vhodná pro začátečníky

možnost jízdy i v lehkém terénu.

malý výkon, zejména při vyšších rychlostech

vysoká cena

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z400 je rozhodně skvělou evolucí svého předchůdce, modelu Z300. Více výkonu, nižší hmotnost - prostě ještě lepší motocykl. Především lineární průběh výkonu a vynikající ovladatelnost dělají z modelu Z400 ideální motocykl základní úrovně. V tomto duchu se nese i snadné ovládání spojky a dobré nastavení podvozku, a proto lze Z400 bez váhání doporučit začínajícím jezdcům.

Skvělý, velmi dobře ovladatelný výkon

Nízká hmotnost

Dobrá poloha sezení

Skvělý zvuk

Velmi vhodné pro začínající jezdce.

Nenastavitelné páčky spojky a brzdy

omezeně nastavitelný podvozek