Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engines, both bikes have V2 engines, but the Ducati Monster 2021 has a more powerful engine with 111 HP compared to the Scrambler 1100 Sport PRO's 86 HP. The Monster also has slightly higher torque at 93 Nm compared to the Scrambler's 88 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders, but the Monster has liquid cooling while the Scrambler has air cooling. The Scrambler has a larger displacement at 1079 ccm compared to the Monster's 937 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Scrambler 1100 Sport PRO features Öhlins suspension, which is known for its high quality, while the Monster has Marzocchi suspension. Both bikes have monoshock rear shock absorbers, but the Scrambler offers adjustment options for preload and rebound. The Scrambler also has an aluminum rear suspension, which may contribute to its overall performance.

When it comes to the chassis, the Scrambler 1100 Sport PRO has a steel frame, while the Monster has an aluminum frame. The Monster's frame is load-bearing, which may provide additional stability and rigidity.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The brakes on both bikes are from the renowned brand Brembo and feature radial, monoblock technology. This ensures excellent braking performance.

Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, and traction control. The Monster goes a step further and offers additional features like launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. These features enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, the Scrambler has a slightly longer wheelbase at 1514 mm compared to the Monster's 1474 mm. The seat height of the Scrambler is 810 mm, while the Monster has a slightly higher seat height of 820 mm. The Scrambler is heavier with a dry weight of 189 kg and a kerb weight of 206 kg (with ABS), compared to the Monster's dry weight of 166 kg and a kerb weight of 188 kg (with ABS). Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Scrambler holding 15 liters and the Monster holding 14 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights. However, the Monster also features a TFT display, which provides a more modern and informative interface.

In terms of strengths, the Scrambler 1100 Sport PRO has a powerful V2 engine with lots of character, a comfortable seating position, top-notch Brembo brake system with cornering ABS, high-quality Öhlins suspension, easy handling, and harmonious gear ratios. On the other hand, the Monster offers a powerful V2 engine with lots of power from low revs, a comprehensive electronics package, a quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality.

As for weaknesses, the Scrambler 1100 Sport PRO is considered really expensive, and some riders may find the fittings difficult to read. The Monster, on the other hand, could benefit from a little more finesse in its chassis, especially considering its price range.

In conclusion, both the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Monster 2021 have their own strengths and weaknesses. The Scrambler offers a comfortable and powerful ride with high-quality suspension and braking, while the Monster provides a more powerful engine and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 ve srovnání s Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Monster 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder71 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru86 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky55 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,079 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,514 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)189 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)206 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retro styl, který se osvědčil u "malých" modelů Scrambler 800, je u modelu Scrambler 1100 Sport Pro dotažen k dokonalosti: Výkonný motor s vysokým točivým momentem, který skvěle zapadá do koncepce "staré školy", ve spojení se skvělým brzdovým systémem Brembo a vysoce kvalitními komponenty odpružení Öhlins. Díky tomu je Scrambler 1100 Sport Pro na jedné straně mimořádně komfortní, ale zároveň velmi sportovní a v ostrých zatáčkách předčí jakýkoli café racer. Také vzhled tomu odpovídá, modely 1100 byly navrženy s mnohem větším důrazem na detail než osmistovky. Podle očekávání je proto cena mnohem vyšší.

Silný a výkonný motor V2 s velkým charakterem

velmi pohodlná poloha sedadel

špičkový brzdový systém Brembo s ABS v zatáčkách

kvalitní odpružení Öhlins

snadné ovládání

harmonické převodové poměry

Opravdu drahé

kování by mohlo být lépe čitelné

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and a Ducati Monster 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH