Honda Forza 750 2021 vs. Honda NC750X 2016

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Přehled - Honda Forza 750 2021 vs Honda NC750X 2016

In comparing the Honda Forza 750 2021 and the Honda NC750X 2016, it is evident that both models share many similarities in terms of technical specifications. Both motorcycles have an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm. They also have the same engine power of around 55-59 HP and torque of 68-69 Nm. The engines are cooled by liquid and have a displacement of 745 ccm. Additionally, both models feature a multiplate in oil-bath clutch, chain transmission, and a dual-clutch transmission type.

In terms of suspension, both motorcycles are equipped with a monoshock rear shock absorber and have a steel frame with a twin tube, tubular design. The rear brakes are disc type in both models. The front tire width is 120 mm, and the front tire diameter is 17 inches for both motorcycles. However, there is a slight difference in the rear tire diameter, with the Forza 750 having a 15-inch diameter and the NC750X having a 17-inch diameter. The wheelbase is also slightly different, with the Forza 750 having a wheelbase of 1580 mm and the NC750X having a wheelbase of 1540 mm.

In terms of dimensions and weights, the Forza 750 has a seat height of 790 mm, while the NC750X has a slightly higher seat height of 830 mm. The Forza 750 also has a higher kerb weight of 235 kg compared to the NC750X's 219 kg. The fuel tank capacity is 13.2 liters for the Forza 750 and 14.1 liters for the NC750X.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Moving on to the strengths of each model, the Forza 750 2021 boasts a powerful and agile engine, providing a good sound and comfortable seating position. It also has a stable chassis and good brakes. The motorcycle features a TFT color display and modern electronics, including a very well-working DCT gearbox.

On the other hand, the NC750X 2016 is highly manageable and affordable, with low fuel consumption. It offers a DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes. The motorcycle also has good brakes.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

However, both models have their weaknesses. The Forza 750 lacks cruise control and only offers connectivity for Android devices. The windshield is not adjustable, and the storage compartment under the seat is comparatively small.

The NC750X 2016, on the other hand, has a weak engine and an early onset of the rev limiter.

In conclusion, while both the Honda Forza 750 2021 and the Honda NC750X 2016 have similar technical specifications, the Forza 750 offers a more powerful and agile engine, along with modern electronics and a well-working DCT gearbox. However, the NC750X is more affordable and fuel-efficient, with the added benefit of adjustable driving modes. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda Forza 750 2021 ve srovnání s Honda NC750X 2016

Honda Forza 750 2021
Honda NC750X 2016
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda Forza 750 2021
Honda Forza 750 2021
Honda NC750X 2016
Honda NC750X 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder80 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí745 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky15 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,484 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)219 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.2 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Nejvýkonnější skútr současnosti je zábavný nejen ve městě, ale i pro sportovní jízdu na venkovských cestách. Honda Forza 750 je obratná, stabilní, vhodná pro každodenní použití, pohodlná a nabízí dobrou ochranu proti větru a povětrnostním vlivům. V porovnání s jinými maxiskútry má méně úložného prostoru pod sedlem, ale celoobličejová přilba se do něj vždy vejde. Skútr lze volitelně rozšířit o horní kufr, vyhřívané rukojeti, opěrku horního kufru pro spolujezdce a mnoho dalšího.

výkonný, agilní motor

dobrý zvuk

pohodlné sezení

stabilní podvozek

dobré brzdy

barevný TFT displej

moderní palubní elektronika

velmi dobře fungující převodovka DCT.

žádný tempomat

připojení pouze pro Android

nenastavitelné čelní sklo

poměrně malý úložný prostor pod sedadlem

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Díky dvouspojkové převodovce DCT (Dual Clutch Transmission) je model NC750X nejucelenějším modelem řady NC. Díky čelnímu sklu, dlouhému zdvihu odpružení a z toho plynoucímu vyššímu komfortu je vhodný i na delší vzdálenosti a dokonce i na cestování. Koneckonců, proč by si pohodlné a přitom nekomplikované cestování nemohli užít i začátečníci? Především relativně nízko položené těžiště zbaví i nezkušené jezdce strachu z vizuálně mnohem většího a objemnějšího modelu NC750X. Motor není příliš sportovní, ale převodovka DCT, která řadí mimořádně přesně a snadno pouhým stisknutím tlačítka nebo dokonce zcela automaticky, na to dá rychle zapomenout. Zvlášť důmyslná je přihrádka na přilbu pod atrapou nádrže.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

nikoho nepřekvapí

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

dobré brzdy

slabý motor

brzký nástup omezovače otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda Forza 750 vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda Forza 750 2021 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda Forza 750 with 64 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda Forza 750 and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda Forza 750 was published on 10/14/2020 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Cena Honda Forza 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen