BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Přehled - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine power of the Urban G/S is slightly lower at 109 HP compared to the Scrambler's 110 HP. However, the Urban G/S has a higher torque of 116 Nm compared to the Scrambler's 119 Nm. Both bikes have an injection fuel system and an electric starter. They also have a prop shaft transmission and a cooling system that combines oil and air.

In terms of suspension, the Urban G/S has an Upside-Down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 125 mm. The Scrambler, on the other hand, has a telescopic fork with the same specifications. Both bikes have a Paralever suspension at the rear with a travel of 140 mm.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame. They also have the same rake of 61.5 degrees and trail of 110.6 mm. The front brakes on both bikes are double disk with a diameter of 320 mm and radial technology. The Urban G/S offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and cornering ABS, while the Scrambler only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 170 mm. The Urban G/S has a front tire diameter of 19 inches, while the Scrambler has a front tire diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. They also have the same wheelbase of 1527 mm. However, the seat height of the Urban G/S is slightly higher at 850 mm compared to the Scrambler's 820 mm. The Urban G/S also has a slightly higher kerb weight with ABS at 223 kg compared to the Scrambler's 220 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Urban G/S has a characterful engine, improved standard equipment for 2021, neutral handling, high stability on tarmac, surprising off-road capability, great looks, and a wide range of accessories to choose from. The Scrambler, on the other hand, has a boxer engine with character, a comfortable chassis, a pleasant seating position, powerful brakes, cool looks, and is much cheaper than the Urban G/S.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

However, both bikes have their weaknesses. The Urban G/S may experience turbulence due to the headlight fairing and has an uncomfortable seat. It may also be considered too classy for tough off-road use. The Scrambler, on the other hand, has a rather hard saddle and a spartan dashboard, lacking a rev counter and gear indicator in the base model.

Overall, both the BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Technické údaje BMW R nineT Urban G/S 2021 ve srovnání s BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment119 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky50 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkySuchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníParalever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon61.5 stupněNáklon61.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110.6 mmHlavový úhel110.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr265 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka880 mm
RozvorRozvor1,527 mmRozvor1,527 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)223 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Nové BMW R nineT Urban GS je nejen nádherné na pohled, ale přesvědčí i po všech stránkách. Na silnici i na volném povrchu je překvapivě silný, i když se dlouhé jízdy mohou kvůli nepohodlnému sedadlu stát zkouškou odolnosti. Díky vylepšené standardní výbavě už nemusí být příplatek tak vysoký, i když možností personalizace pomocí originálního příslušenství BMW je stále více než dost. Zejména v laku GS ke 40. výročí si kupujete neuvěřitelně emotivní motocykl, na kterém je, počínaje motorem a konče lakem, radost jezdit každý den!

Charakterní motor

vylepšená standardní výbava pro rok 2021

neutrální jízdní vlastnosti

vysoká stabilita na asfaltu

překvapivé schopnosti v terénu

skvělý vzhled

obrovský výběr příslušenství.

Turbulence způsobené kapotáží světlometů

nepohodlné sedadlo

možná příliš elegantní pro náročné použití v terénu

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nemá smysl se snažit zjistit, proč je R nineT tak oblíbený, jeho koncepce zjevně skvěle zapadá do dnešní doby. Zda bude tento moderní retro styl fungovat i o jednu cenovou třídu níže u BMW R nineT Scrambler, se teprve uvidí. Předpoklad je ale velmi dobrý, Scrambler spoléhá na stejný, "starý" motor boxer se vzduchovým chlazením, který BMW zázračně upravilo tak, aby vyhovoval normě Euro4, aniž by to bylo na úkor výkonu a charakteru. Podvozek je měkčí, rozvor delší a výbava spartánštější - ale pod aliasem Scrambler je to naprosto přijatelné, vždyť důraz je kladen na komfortní jízdu. Volitelné jednomístné sedlo je trochu tvrdé, ale R nineT Scrambler není v žádném případě nepohodlný a jízdní pozice je mimořádně přesvědčivá. Pokud se tedy dokážete smířit s nižší výbavou, ocelí místo hliníku a jednoduššími prvky odpružení, můžete se Scramblerem ušetřit spoustu peněz - které je nejlepší investovat do individuálního přizpůsobení!

Charakterní motor boxer - vibrace, výkon a zvuk. Nicméně splňuje normu Euro4

pohodlný podvozek

příjemná poloha sedadel

výkonné brzdy

skvělý vzhled

mnohem levnější než R nineT.

poměrně tvrdé sedlo

spartánské přístrojové desky, v základu bez otáčkoměru a ukazatele rychlosti

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Urban G/S vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2021 and a BMW R nineT Scrambler 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2021 is about 18% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 97 days compared to 142 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 11/8/2016 and now has more than 88,800 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Cena BMW R nineT Urban G/S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH