Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive features and capabilities.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It delivers a powerful engine power of 102 HP and a torque of 105 Nm. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 659cc. It offers a slightly lower engine power of 80 HP and a torque of 70 Nm.

Both motorcycles come with electric starters and chain transmissions, providing ease of use and efficient power transfer.

In terms of suspension, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm in the front and a Showa monoshock in the rear. It offers a front travel of 230 mm and a rear travel of 220 mm, both of which can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 features a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm in the front and a Kayaba monoshock in the rear. It offers a front and rear travel of 240 mm, which can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

Both motorcycles have steel frames, providing durability and stability. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a double cradle frame, while the Aprilia Tuareg 660 2022 has a tubular frame.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of braking systems, both motorcycles feature double disk brakes in the front.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 also offers cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie assistance. The Aprilia Tuareg 660 2022, on the other hand, offers additional features such as launch control and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with an 18-inch diameter. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm. It has a kerb weight of 226 kg and a fuel tank capacity of 18.8 liters. The Aprilia Tuareg 660 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1525 mm and a higher seat height of 860 mm. It has a kerb weight of 204 kg and a fuel tank capacity of 18 liters.

Both motorcycles are equipped with LED headlights, providing improved visibility and safety.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission) as an option. It also has a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. Additionally, its windshield is perfect for off-roading.

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 excels in handling and ergonomics. It features good chassis components with decent suspension travel, and its driving modes are well-tuned or the differences are well noticeable. The traction control is easily adjustable even while driving, and it comes with cruise control as a standard feature.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear. Its handguards are not very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection.

The Aprilia Tuareg 660 2022, on the other hand, has a good quickshifter that is not standard. The smart white-blue-red color variant "Indigo Tagelmust" is available at an extra cost, and the wind protection could be better.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. They offer a range of features and capabilities that cater to different rider preferences and needs.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ve srovnání s Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder63.93 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí659 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon63.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel113.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,220 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka965 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla860 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelně)

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Záplava tlačítek na levém řídítku není příliš přehledná

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkově je dobře vybavený Tuareg 660 od Aprilie nejen skvělým cestovním endurem v pravém slova smyslu za 11 990 eur v Německu a 13 490 eur v Rakousku, ale také - chcete-li - "Tenerem se vším všudy". Pro tu však budete muset sáhnout o něco hlouběji do kapsy. S přístupnějším Tuaregem se však rychle seznámíte, což z něj dělá dobrou volbu pro ty, kteří hledají svá první dobrodružství mimo vyšlapané cesty - aniž by zkušené jezdce nudil, právě naopak. V každém případě je Aprilia obohacením pro Sequment a dobrou volbou pro ty, kteří se ani na terénně orientovaném Reissenduru nechtějí obejít bez elektronických jízdních pomůcek.

Manipulace a ergonomie

Dobré komponenty podvozku se slušným zdvihem odpružení

Dobře vyladěné jízdní režimy nebo dobře patrné rozdíly

Kontrola trakce snadno nastavitelná i za jízdy

Tempomat ve standardní výbavě

Dobrý quickshifter není standardní

Elegantní bílo-modro-červená barevná varianta "Indigo Tagelmust" je za příplatek

Ochrana proti větru by mohla být lepší

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 29% higher. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experiences a loss of 640 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 50 USD for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 36. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH