BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Přehled - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

The BMW R 1200 R 2015 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a Boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 features an in-line engine that produces 131 horsepower and 105 Nm of torque. This gives the Triumph a slight advantage in terms of power.

The cooling systems of the two bikes also differ. The BMW R 1200 R 2015 relies on air cooling, while the Triumph Speed Triple 1050 2010 utilizes liquid cooling. Liquid cooling generally provides better heat dissipation and allows for more consistent engine performance, especially in hot weather or during prolonged periods of riding.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of suspension, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a telescopic fork front suspension, while the Triumph Speed Triple 1050 2010 features an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down design of the Triumph's suspension provides better stability and control during aggressive riding.

The chassis of the two bikes also differ. The BMW R 1200 R 2015 has a steel frame, whereas the Triumph Speed Triple 1050 2010 features an aluminum frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling and maneuverability.

Both bikes are equipped with four-piston radial front brakes, which provide excellent stopping power and control. This is an important feature for riders who value safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 R 2015 has a slightly longer wheelbase of 1515 mm compared to the Triumph Speed Triple 1050 2010's 1429 mm. The seat height of the BMW is also lower at 790 mm, making it more accessible for shorter riders. However, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 18 liters, which may be beneficial for riders who frequently take long trips.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

When it comes to strengths, the BMW R 1200 R 2015 has a sporty look, a powerful engine, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 offers more power, increased torque, reduced weight, and improved geometry, making it more agile and precise.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 R 2015 has many cool features that are only available at an extra cost. Additionally, the rev counter on the bike may be poorly readable, which could be a disadvantage for some riders. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 may have space problems for riders who weigh over 100kg.

Overall, both the BMW R 1200 R 2015 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between the two models.

Technické údaje BMW R 1200 R 2015 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder73 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru131 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,550 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,165 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka880 mmŠířka780 mm
RozvorRozvor1,515 mmRozvor1,429 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Již předchůdce dokázal jezdit sportovně i přesvědčivě na výletech, nový R 1200 R toho umí ještě více - díky systému brašen (samozřejmě za příplatek) není cestování stále žádný problém, ale sportovní jízdu zvládá ještě lépe. Díky nyní částečně vodou chlazenému dvouválcovému motoru boxer je úžasně agilní - 125 koní se na papíře nemusí zdát mnoho, ale motor neuvěřitelně tlačí a navíc se chová kultivovaně. Podvozek a brzdy jsou také velmi dobré a pozice sedadla je sportovní a vzpřímená, což pokrývá široké spektrum od báječné zábavy až po dálkové cestování. Bohužel BMW dokonale rozumí i triku s příplatkovým seznamem. Základní model je dobře vybaven ABS, které lze deaktivovat, kontrolou trakce, kterou lze rovněž deaktivovat, a dvěma jízdními režimy, ale mnoho zajímavých vychytávek je téměř povinných - a samozřejmě zvyšují cenu.

Sportovní vzhled

výkonný motor

dobrý zvuk, pohodlné sezení

standardní ABS a kontrola trakce

dva jízdní režimy.

Mnoho skvělých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

špatně čitelný otáčkoměr

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Dlouhými zatáčkami se šířila euforie. Triple je o něco dražší než některé Nippon Nakedy s levným podvozkem a je to cítit. Zůstává stabilní, můžete pořádně otevřít plyn a přesně trefíte stopu.

Větší výkon

vyšší točivý moment

nižší hmotnost

agilita

výrazně vylepšená geometrie

přesnost a rychlost.

>Osoby s hmotností nad 100 kg mohou mít problémy s prostorem.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Triumph Speed Triple 1050 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 69 days for the BMW R 1200 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Cena BMW R 1200 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen