Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of their specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have in-line four-cylinder engines. However, the Versys 1000 SE has a larger displacement of 1043cc compared to the Z900's 948cc. This results in the Versys 1000 SE having slightly lower engine power at 120 HP, while the Z900 boasts 125.4 HP. In terms of torque, the Versys 1000 SE has 102 Nm, while the Z900 has 98.6 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and liquid cooling systems.

Moving on to the suspension, the Versys 1000 SE features an upside-down telescopic fork on the front with a travel of 150mm, while the Z900 has a front suspension with a travel of 120mm. Both motorcycles have swing arm rear suspensions with monoshock absorbers, but the Versys 1000 SE has a slightly higher travel of 152mm compared to the Z900's 140mm. Additionally, the Versys 1000 SE offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of the chassis, the Versys 1000 SE has an aluminum frame, while the Z900 has a steel frame. The Versys 1000 SE has a rake of 63 degrees and a trail of 106mm, while the Z900 has a slightly steeper rake of 65 degrees and a trail of 105mm.

Both motorcycles feature double disk front brakes with four-piston calipers. However, the Versys 1000 SE has larger diameter disks at 310mm compared to the Z900's 300mm. The Versys 1000 SE also has radial and petal technology for its front brakes. Both motorcycles have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE has a wider front tire width of 120mm compared to the Z900's 120mm. Both motorcycles have 17-inch front and rear tire diameters, but the Versys 1000 SE has a wider rear tire width of 180mm compared to the Z900's 180mm. The Versys 1000 SE also has a longer wheelbase of 1520mm compared to the Z900's 1450mm. The seat height of the Versys 1000 SE is higher at 840mm, while the Z900 has a lower seat height of 795mm. In terms of weight, the Versys 1000 SE is heavier at 257kg compared to the Z900's 210kg.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. However, the Versys 1000 SE offers additional features such as heated grips, cornering lights, and a more advanced TFT display compared to the Z900's TFT display and LED daytime running lights.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of strengths, the Versys 1000 SE offers a very comfortable seating position, a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, an adjustable windshield, superb electronically adjustable Showa suspension, a well-controlled braking system, and a distinctive look. On the other hand, the Z900 is praised for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

As for weaknesses, the Versys 1000 SE's windshield is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. The Z900's weaknesses include somewhat tiring menu navigation and the lack of a quickshifter option.

In conclusion, while both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Kawasaki Z900 2020 are impressive motorcycles, they have distinct differences in terms of their specifications, features, and strengths. The Versys 1000 SE offers a more comfortable and versatile riding experience with its adjustable windshield, advanced suspension, and additional features. On the other hand, the Z900 focuses on delivering a powerful and agile naked bike experience with good value for money.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ve srovnání s Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z900 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon63 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým, nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is about 78% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG