Triumph Speed Triple S 2016 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple S 2016 vs BMW F 900 R 2021

In terms of engine and drive train, both the Triumph Speed Triple S 2016 and the BMW F 900 R 2021 have in-line engines. However, the Speed Triple S has a more powerful engine with 140 HP compared to the F 900 R's 105 HP. The Speed Triple S also has higher torque at 112 Nm compared to the F 900 R's 92 Nm. The Speed Triple S has three cylinders while the F 900 R has two. Both bikes have liquid cooling and similar displacements, with the Speed Triple S at 1050 ccm and the F 900 R at 895 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Speed Triple S has a single swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber that can be adjusted for compression and rebound. On the other hand, the F 900 R has a swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber that can be adjusted for preload and rebound.

In terms of chassis, the Speed Triple S has an aluminum frame with a twin tube design, while the F 900 R has a steel frame with a twin tube design and a load-bearing engine.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes on both bikes also use radial technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Speed Triple S has a wider rear tire at 190 mm compared to the F 900 R's 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Speed Triple S has a wheelbase of 1435 mm while the F 900 R has a longer wheelbase of 1518 mm. The seat height of the Speed Triple S is 825 mm, slightly higher than the F 900 R's 815 mm. The Speed Triple S also has a larger fuel tank capacity at 15.5 liters compared to the F 900 R's 13 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The Speed Triple S has the advantage of a three-cylinder engine, which gives it a distinctive sound. It also has a distinctive look and good brakes. The sporty seating position adds to the overall experience. Additionally, the Speed Triple S has a well-functioning electronics package.

On the other hand, the F 900 R has a great cockpit with functional connectivity. The extensive electronics on the bike can be operated logically, making it user-friendly. The bike also offers very accessible handling while still maintaining a casual feel. It can be ridden in a reserved manner or in a wild and sporty way when needed. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options available. The F 900 R also offers low and high seat options. The suspension on the F 900 R allows for a wide range of use, providing both comfort and direct, precise handling.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

However, the Speed Triple S does have some weaknesses. The engine could be more responsive at the bottom end, and the handling can feel somewhat sluggish.

Similarly, the F 900 R has a few weaknesses. The gearstick can be a little stiff, especially with the quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at the top. Additionally, the rear splash guard is poor.

In conclusion, the Triumph Speed Triple S 2016 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Speed Triple S offers a powerful engine and distinctive look, while the F 900 R provides a great cockpit, user-friendly electronics, and versatile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Triple S 2016 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016
BMW F 900 R 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru140 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13.1
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Speed Triple zůstává i v nejnovější generaci věrný své linii - úžasně ostrý naháč, který charakterizuje styl streetfighteru jako málokterý jiný model. Pro závodní okruh má smysl jen v omezené míře - samozřejmě, řvoucí tříválcový motor o výkonu 140 k je nesmírně zábavný a fafhrwerk nevykazuje žádné hrubé slabiny, ale je tu Speed Triple R s prvky odpružení Öhlins, který se přirozeně cítí na závodní dráze víc doma. Celkově je Speed Triple S vynikajícím bojovníkem na venkovské silnice, který má co nabídnout i po stránce vzhledu.

Tříválcový motor s výrazným zvukem

výrazný vzhled

dobré brzdy

sportovní poloha sedadel

dobře fungující sada elektroniky.

Motor by mohl být citlivější ve spodní části

poněkud pomalejší řízení

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple S vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple S 2016 and a BMW F 900 R 2021. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 93 days for the Triumph Speed Triple S. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Triumph Speed Triple S and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Triple S was published on 10/23/2011 and now has more than 10,300 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Triumph Speed Triple S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen