BMW R nineT Scrambler 2022 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

BMW R nineT Scrambler 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2022 compared to Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

BMW R nineT Scrambler 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

BMW R nineT Scrambler 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Boxer	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	101 mm	Vnitřní průměr válců	103.5 mm
Úder	Úder	73 mm	Úder	114.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	109 HP	Výkon motoru	104 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,450 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	116 Nm	Točivý moment	168 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	10.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jeden disk, Suchý	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	kapalný vzduch
Posunutí	Posunutí	1,170 cm³	Posunutí	1,923 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	49 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	117 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Paralever	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	76 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	61.5 stupně	Náklon	64 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	110.6 mm	Hlavový úhel	170 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček	Pokročilé asistenční systémy	Asistent rozjezdu do kopce, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,175 mm	Délka	2,405 mm
Rozvor	Rozvor	1,527 mm	Rozvor	1,625 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	715 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	223 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	382 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	22.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Road Glide ST se v testu 1000 k v srpnu 2022 prezentoval velmi sebevědomě a silně. Sportovní motocykl působí díky úzkému sedlu o něco sportovněji než podobné modely. Ochrana proti větru je skvělá a celkový jízdní komfort je velmi vysoký. Silný motor se příjemně ovládá díky kvalitním jízdním asistentům. Obrovský kokpit působí poněkud nepřehledně, ale integrace navigačního systému je dobře provedená. Velmi žádaný motocykl snů.

Působivý, ale nerušivý zvuk

Výkonný motor, který řve od otáček směrem nahoru

Vibrace a odezva dokonale zapadají do celkového obrazu

Skvělý integrovaný navigační systém

Dobré, praktické elektronické jízdní pomůcky

Špičková ochrana proti větru a vysoká stabilita ve vysokých rychlostech

Mnoho krásných detailů na motocyklu, které opravdu pronikají k srdci

Snadno ovladatelné brzdy s čistým tlakovým bodem a dobrým účinkem

Navzdory vysoké hmotnosti se motocykl snadno ovládá a manévruje.

Přední část se zdá být při nízkých rychlostech poněkud těžkopádná

poněkud nepřehledný kokpit

plastový tepelný štít pod sedadlem nezapadá do celkového obrazu