Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of engine power, the Ducati Monster 1200 S 2016 outperforms the Triumph Street Triple 765 R 2017 with 145 HP compared to 118 HP. The Monster also has a higher torque of 125 Nm compared to 77 Nm for the Street Triple. However, the Street Triple has a slightly larger displacement of 765 ccm compared to 1198 ccm for the Monster.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the Monster using Öhlins brand and the Street Triple using Showa brand. The rear suspension on the Monster is a single swing arm with Öhlins brand, while the Street Triple has a swing arm suspension with Showa brand.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

In terms of the chassis, the Monster has a tubular frame type, while the Street Triple has a twin tube frame type. Both bikes have double disk brakes with four pistons and radial, monoblock technology. The brakes on both bikes are also Brembo brand.

In terms of dimensions and weights, the Monster has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Street Triple has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both bikes have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Monster has a wheelbase of 1511 mm, while the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm. The seat height on the Monster is 785 mm, while the Street Triple has a higher seat height of 825 mm. The dry weight of the Monster with ABS is 182 kg, while the Street Triple is lighter at 166 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now, let's compare the strengths of each bike. The Ducati Monster 1200 S 2016 has top chassis hardware, a timeless design, strong brakes, intuitive menu navigation, and an automatic gearshift as standard. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, sufficient comfort, a color TFT display, ABS that can be switched off, traction control as standard, and a very light weight. The Street Triple also has an independent look.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Monster has unconventional handling, is not of high quality in every detail, and lacks punch. On the other hand, the Street Triple has a slightly rougher throttle response and is noticeably distant from the top model RS.

In conclusion, the Ducati Monster 1200 S 2016 offers more power and torque, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a lighter weight and some additional features like a color TFT display and switchable ABS. Both bikes have their strengths and weaknesses, so the choice ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 1200 S 2016 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder71.5 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.65
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologiePovlak TiNTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,156 mmDélka2,065 mm
VýškaVýška1,117 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,511 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)182 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati se vrací ke konzistenci a přináší více klasického charakteru modelu Monster, zatímco design byl v malých krocích vyostřen: Kratší záď, kratší rozvor, menší nádrž. Motor se stal čistším a zároveň výkonnějším, elektronika komplexnější. Kromě ABS a TC má Monster také kontrolu wheelie a verze S dokonce ABS při průjezdu zatáčkou. Standardní quickshifter podtrhuje sportovní charakter Monstera, který by mohl být agresivnější v podání výkonu. Na druhou stranu těchto 150 koní může jezdit velmi široká škála zákazníků.

Špičkový hardware podvozku

nadčasový design

silné brzdy, intuitivní navigace v menu

automatické řazení ve standardní výbavě.

Netradiční zpracování

ne ve všech detailech kvalitní

chybí údernost

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zlatý střed tří modelů Street Triple Schwesetern S, R a RS nadchne vyváženými jízdními vlastnostmi - není příliš pohodlný, ale od vrcholného modelu RS je dostatečně vzdálený. Charakteristika motoru směřuje k baňatému středu v rozsahu otáček a vyzařuje velké charisma - mimo jiné i díky jedinečnému zvuku. Pokud jde o jízdní vlastnosti, těžko najdete něco lepšího; Street Triple je nejlehčí ve své třídě. Pro menší jezdce je k dispozici verze s nízkou výškou sedla a pro držitele řidičského průkazu A2 je k dispozici varianta s výkonem 95 koní, kterou lze snadno přiškrtit na 48 koní.

výkonná pohonná jednotka

slušný točivý moment

skvělý zvuk

výborné brzdy

dostatečně pohodlné

barevný TFT displej

možnost vypnutí ABS

standardní kontrola trakce

velmi lehké

nezávislý vzhled

Mírně hrubší reakce na plyn

znatelný odstup od nejvyššího modelu RS

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2016 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 127 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH