Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z1000 2013

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z1000 2013, it is clear that both naked bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki GSX-S1000 2016, it boasts a powerful engine with 149 horsepower and 106 Nm of torque. This provides the rider with ample power and acceleration. The bike also features a liquid-cooled, in-line four-cylinder engine, which helps to maintain optimal engine temperature during long rides. Additionally, the GSX-S1000 has a displacement of 999cc, allowing for smooth and effortless cruising.

In terms of suspension, the Suzuki GSX-S1000 2016 is equipped with an upside-down telescopic fork in the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. This allows for a customizable and comfortable ride. The rear suspension also offers adjustment options for preload and rebound. The chassis of the GSX-S1000 is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The frame type is a twin tube, further enhancing the bike's stability and handling.

When it comes to braking, the Suzuki GSX-S1000 2016 features double disk brakes in the front with four pistons. The technology used is radial, which improves braking control and responsiveness. This ensures the rider can confidently and safely come to a stop when needed.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2016 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190mm with a diameter of 17 inches as well. The wheelbase measures 1460mm, providing stability and balance. The seat height is 815mm, offering a comfortable riding position for most riders. The fuel tank capacity is 17 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

Moving on to the Kawasaki Z1000 2013, it also boasts a powerful engine with 138 horsepower and 110 Nm of torque. The bike features a liquid-cooled, in-line four-cylinder engine, similar to the GSX-S1000. The displacement of the Z1000 is slightly smaller at 1043cc, but still provides a thrilling riding experience.

In terms of suspension, the Kawasaki Z1000 2013 is equipped with an upside-down telescopic fork in the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. This allows for a customizable and comfortable ride, similar to the GSX-S1000. The rear suspension also offers adjustment options for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Z1000 is made of aluminum, providing a lightweight and durable frame. The frame type is a double cradle, which may result in a slightly more nervous and less stable ride compared to the twin tube frame of the GSX-S1000.

When it comes to braking, the Kawasaki Z1000 2013 features double disk brakes in the front with four pistons. The technology used is radial and petal, which improves braking control and responsiveness. This ensures the rider can confidently and safely come to a stop when needed, similar to the GSX-S1000.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z1000 2013 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190mm with a diameter of 17 inches as well. The wheelbase measures 1440mm, slightly shorter than the GSX-S1000. The seat height is 815mm, offering a comfortable riding position for most riders. The fuel tank capacity is 15 liters, slightly smaller than the GSX-S1000.

In terms of strengths, both bikes have powerful engines that provide exhilarating rides. The Suzuki GSX-S1000 2016 has the advantage of good braking control, a stable and sensitive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. The Kawasaki Z1000 2013, on the other hand, has the advantage of a rich sound and a unique design.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2016 has a front end that looks too good, which may be subjective to individual preferences. It also has a throttle response in the lower rev range that some riders may find to be too aggressive. The Kawasaki Z1000 2013 lacks traction control, which may be a downside for riders who prioritize safety. Additionally, the Z1000 has a slightly more nervous chassis compared to the GSX-S1000.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Kawasaki Z1000 2013 are powerful naked bikes with their own unique features and characteristics. Riders should consider their individual preferences and priorities when choosing between the two.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2016 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2013

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z1000 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder59 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru138 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka805 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Někoho možná překvapí, že Suzuki po tak dlouhém čekání neuvedla na trh ultimativní, nekompromisní výkonný naháč. Místo toho se Suzuki GSX-S 1000 s výkonem 149 koní zdá být až příliš dobře vychovaná. Jakmile se s ním ale projedete na závodní trati, rychle zjistíte, že motor je v reálu mnohem výkonnější a že i ostatní parametry podvozku a brzdového systému jsou působivé. Na oplátku nabízí také velkou porci každodenní a praktické použitelnosti - to nejsou špatné ingredience, když máte s jedním motocyklem pokrýt vše od každodenního života až po závodní trať.

Výkonný motor

dobré ovládání brzd

stabilní a citlivý podvozek

pohodlné sezení

relativně nízká cena.

Přední část vypadá příliš dobře

toxická odezva na plyn v nižších otáčkách

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2016 is about 5% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 90 USD in one year and 1,330 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 730 USD and 730 USD for a Kawasaki Z1000 2013. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH