KTM 1190 RC8 R 2015 vs. Yamaha R1 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Technické údaje KTM 1190 RC8 R 2015 ve srovnání s Yamaha R1 2015

KTM 1190 RC8 R 2015
Yamaha R1 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců79 mm
ZdvihZdvih69 mmZdvih50,9 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment127 NmTočivý moment112,4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 000 ot/minTočivý moment x otáčky11 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,5 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Zdvihový objemZdvihový objem1 195 cm³Zdvihový objem998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDeltabox

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 425 mmRozvor1 405 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16,5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

Model RC8 od KTM dospěl v dobrý motocykl. Bohužel proces zrání trval příliš dlouho. Charakteristika motoru je dobrá, podvozek také a s motocyklem se skvěle jezdí jak na polní cestě, tak na závodním okruhu.

Dobře vyladěné prvky odpružení

poměrně agilní

přijatelné brzdy

pozitivní chování v zatáčkách.

Výkon by mohl být vyšší

je určen především pro venkovské silnice.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Technologicky vyspělá raketa Yamaha je i v roce 2016 technologickou špičkou. Je radikální, polarizující a fascinující a dosahuje skvělých časů na kolo. Má blíže k závodním motocyklům než ostatní tisícovky. Zatím nikdo nereptá na předek. Bez "M" je to nejlepší volba pro ty, kteří Öhlins stejně nepotřebují, nebo nejlepší volba pro ty, kteří stejně plánují přestavbu na závodní okruh a rádi si nainstalují "normální" hardware Öhlins bez elektrických věcí.

Živá ovladatelnost

vysokootáčkový a přesně ovladatelný motor

vynikající sada elektroniky

Asistent řazení pouze pro řazení nahoru

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1190 RC8 R vs Yamaha R1

Cena KTM 1190 RC8 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání