BMW R nineT Scrambler 2016 vs. KTM Freeride E-XC 2015

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Loading...

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2016 compared to KTM Freeride E-XC 2015

BMW R nineT Scrambler 2016
KTM Freeride E-XC 2015

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru22 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment42 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuObvod

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,527 mmRozvor1,418 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla910 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nemá smysl se snažit zjistit, proč je R nineT tak oblíbený, jeho koncepce zjevně skvěle zapadá do dnešní doby. Zda bude tento moderní retro styl fungovat i o jednu cenovou třídu níže u BMW R nineT Scrambler, se teprve uvidí. Předpoklad je ale velmi dobrý, Scrambler spoléhá na stejný, "starý" motor boxer se vzduchovým chlazením, který BMW zázračně upravilo tak, aby vyhovoval normě Euro4, aniž by to bylo na úkor výkonu a charakteru. Podvozek je měkčí, rozvor delší a výbava spartánštější - ale pod aliasem Scrambler je to naprosto přijatelné, vždyť důraz je kladen na komfortní jízdu. Volitelné jednomístné sedlo je trochu tvrdé, ale R nineT Scrambler není v žádném případě nepohodlný a jízdní pozice je mimořádně přesvědčivá. Pokud se tedy dokážete smířit s nižší výbavou, ocelí místo hliníku a jednoduššími prvky odpružení, můžete se Scramblerem ušetřit spoustu peněz - které je nejlepší investovat do individuálního přizpůsobení!

Charakterní motor boxer - vibrace, výkon a zvuk. Nicméně splňuje normu Euro4

pohodlný podvozek

příjemná poloha sedadel

výkonné brzdy

skvělý vzhled

mnohem levnější než R nineT.

poměrně tvrdé sedlo

spartánské přístrojové desky, v základu bez otáčkoměru a ukazatele rychlosti

KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-XC 2015

Nekomplikovaný a dobře navržený enduro motocykl. Po technické stránce se celý balíček jeví jako kvalitní a vyspělý. Najednou zjistíte, že na enduru jezdíte opět mnohem častěji - E-XC je prostě vždy po ruce. Ale nepovažujte ho prosím za klasické Enduro. Nemůže nahradit benzínové enduro, ale je spíše přiznaně drahým druhým zařízením.

Vysoký točivý moment od zastavení

nekomplikované ovládání

tichý chod

vysoká kvalita ovládání - mnohem lepší než u elektrických skútrů z Číny

perfektní v úzkém terénu při nízkých rychlostech

vysoká trakce na strmých svazích.

slabá zadní brzda

vysoká cena

dlouhé spojovací stupně nejsou jeho silnou stránkou

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs KTM Freeride E-XC

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price KTM Freeride E-XC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH