Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 765 R 2017 has an advantage with 118 HP compared to the Street Triple 675 R 2016's 106 HP. This results in a more powerful and dynamic ride on the 2017 model. Additionally, the torque on the 765 R is higher at 77 Nm compared to the 68 Nm on the 675 R, providing better acceleration and responsiveness.

Both models feature a liquid-cooled, in-line 3-cylinder engine, which contributes to their smooth and efficient performance. They also have the same suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and adjustable compression and rebound damping. However, the 765 R is equipped with Showa suspension components, while the 675 R uses Kayaba components.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of braking, the Street Triple 765 R 2017 has the advantage of radial, monoblock Brembo brakes with four pistons at the front. The 675 R 2016, on the other hand, features Nissin brakes with four pistons. Both models provide excellent stopping power, but the Brembo brakes on the 765 R offer a higher level of performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase and fuel tank capacity. However, there is a slight difference in seat height, with the 765 R having a seat height of 825 mm compared to the 800 mm on the 675 R.

In terms of strengths, the Street Triple 765 R 2017 stands out with its powerful powertrain, decent torque, great sound, and super brakes. It also offers a sufficiently comfortable ride and features a colour TFT display. Additionally, the ABS can be switched off, and traction control is standard. The 765 R is also very light and has an independent look.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

The Street Triple 675 R 2016 has its own set of strengths, including a lively engine with a distinctive Tyrolean sound. It offers extremely agile handling, thanks to its low weight. The 675 R also has a distinctive look and an adjustable chassis, allowing riders to fine-tune their riding experience. The brakes on the 675 R are also good, providing reliable stopping power.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response compared to the top model RS. On the other hand, the Street Triple 675 R 2016 has a somewhat loud exhaust in the long run.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 offer impressive performance and features. The 765 R has the advantage of more power and improved braking, while the 675 R excels in agility and handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2017 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,400 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,055 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,060 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla800 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zlatý střed tří modelů Street Triple Schwesetern S, R a RS nadchne vyváženými jízdními vlastnostmi - není příliš pohodlný, ale od vrcholného modelu RS je dostatečně vzdálený. Charakteristika motoru směřuje k baňatému středu v rozsahu otáček a vyzařuje velké charisma - mimo jiné i díky jedinečnému zvuku. Pokud jde o jízdní vlastnosti, těžko najdete něco lepšího; Street Triple je nejlehčí ve své třídě. Pro menší jezdce je k dispozici verze s nízkou výškou sedla a pro držitele řidičského průkazu A2 je k dispozici varianta s výkonem 95 koní, kterou lze snadno přiškrtit na 48 koní.

výkonná pohonná jednotka

slušný točivý moment

skvělý zvuk

výborné brzdy

dostatečně pohodlné

barevný TFT displej

možnost vypnutí ABS

standardní kontrola trakce

velmi lehké

nezávislý vzhled

Mírně hrubší reakce na plyn

znatelný odstup od nejvyššího modelu RS

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R je známý jako extrémně živý naháč, který je na venkovských silnicích nesmírně zábavný. Malý R-Streety si však vede dobře i na závodní trati a neleze vám na nervy houbovitým podvozkem ani příliš malým výkonem. Dokonce i brzdová soustava se dvěma 310milimetrovými kotouči a radiálně uloženými čtyřpístkovými třmeny Nissin vpředu je tak výkonná, jak byste očekávali od velmi, velmi sportovního motocyklu, který se ve velké míře používá také na venkovských silnicích nebo v každodenním životě.

Živý motor s tyrolským zvukem

mimořádně agilní jízdní vlastnosti

nízká hmotnost

osobitý vzhled

nastavitelný podvozek

dobré brzdy.

dlouhodobě poněkud hlučný výfuk

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2017 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 days compared to 86 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH