Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Přehled - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 2021

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Monster 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati SuperSport 950 S 2021, it boasts a powerful V2 engine with a displacement of 937cc. With a maximum power output of 110 HP and torque of 93 Nm, this bike offers exhilarating performance on the road. The engine features a 90-degree layout with four valves per cylinder and a desmodromic valve system, which ensures precise and efficient valve control. The bike also has a compression ratio of 12.6, which contributes to its overall power delivery.

In terms of suspension, the SuperSport 950 S is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, provided by Öhlins, and a single swing arm with a monoshock at the rear. These high-quality suspension components offer excellent handling and stability, allowing the rider to confidently tackle corners and uneven road surfaces. The suspension is also fully adjustable, allowing riders to customize their riding experience according to their preferences.

The chassis of the SuperSport 950 S is made of steel and features a tubular frame design. This provides a solid and stable platform for the bike, ensuring precise handling and control. The rake and trail measurements of 66 degrees and 91 mm, respectively, further enhance the bike's stability and agility.

Braking performance is top-notch on the SuperSport 950 S, thanks to the presence of double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. These brakes are equipped with four-piston calipers and utilize hydraulic actuation for optimal stopping power. The braking system is further enhanced by Brembo's radial monoblock technology, ensuring consistent and reliable performance.

In terms of rider assistance systems, the SuperSport 950 S comes with a comprehensive package. This includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These features enhance safety and performance, allowing riders to confidently push the limits of the bike.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

The SuperSport 950 S also offers a comfortable riding experience, with a seat height of 810 mm and a wheelbase of 1478 mm. The bike weighs 210 kg (kerb weight with ABS) and has a fuel tank capacity of 16 liters, providing a good balance between agility and touring capability. Additional equipment includes LED daytime running lights and a TFT display, which adds a touch of modernity to the bike's overall design.

Moving on to the Ducati Monster 2021, it shares many similarities with the SuperSport 950 S in terms of technical specifications. It is powered by the same V2 engine with a displacement of 937cc, offering a slightly higher power output of 111 HP. The torque remains the same at 93 Nm. The engine also features a 90-degree layout, four valves per cylinder, and a desmodromic valve system, ensuring efficient and precise valve control.

Suspension on the Monster 2021 consists of an upside-down telescopic fork at the front, provided by Marzocchi, and a swing arm with a monoshock at the rear. While the front suspension has a slightly smaller diameter of 43 mm compared to the SuperSport 950 S, it still offers excellent handling and stability. The rear suspension is adjustable for preload, allowing riders to fine-tune the bike's performance according to their preferences.

The Monster 2021 features an aluminum frame, which serves as a load-bearing engine component. This design contributes to the bike's overall lightness and agility, making it a nimble and responsive machine. The rake and trail measurements of 66 degrees and 93 mm, respectively, provide a good balance between stability and maneuverability.

Braking performance on the Monster 2021 is also impressive, thanks to the presence of double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. These brakes are equipped with four-piston calipers and utilize hydraulic actuation for optimal stopping power. The braking system also features Brembo's radial monoblock technology, ensuring consistent and reliable performance.

In terms of rider assistance systems, the Monster 2021 offers a comprehensive package similar to the SuperSport 950 S. This includes riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and performance, allowing riders to fully enjoy the bike's capabilities.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

The Monster 2021 offers a comfortable riding experience, with a seat height of 820 mm and a wheelbase of 1474 mm. The bike weighs 188 kg (kerb weight with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. It also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, adding to its modern and stylish design.

In terms of strengths, the SuperSport 950 S 2021 stands out for its powerful engine, high-quality chassis components, comprehensive electronics package, sporty design, and suitability for everyday use. It also has a stationary noise level of less than 95 dB(A), which is impressive.

On the other hand, the Monster 2021 excels with its powerful V2 engine, offering lots of power from low revs. It also features a comprehensive electronics package, a quickshifter as standard, and neutral handling. The Monster strikes a great balance between riding fun and practicality.

As for weaknesses, the SuperSport 950 S 2021 is reported to have load vibrations in the lower speed range. This may be a concern for some riders, especially during city riding or when cruising at lower speeds.

On the other hand, the Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse in this price range. While it offers great handling and stability, some riders may expect a higher level of refinement.

In conclusion, both the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Monster 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The SuperSport 950 S offers a more sport-oriented riding experience with its powerful engine and high-quality chassis components, while the Monster strikes a balance between riding fun and practicality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technické údaje Ducati SuperSport 950 S 2021 ve srovnání s Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel91 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,478 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)184 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Navzdory svému sportovnímu charakteru nabízí přepracovaný a vybavený Supersport 950 /S značky Ducati dobrou míru vhodnosti pro každodenní použití a dostatečný výkon pro jízdu na venkovské silnici nebo příležitostné okruhy. Pokud chcete odstranit poslední zbývající nedostatek, kterým je odezva na plyn ve spodním pásmu otáček, charakteristická změnami zatížení, můžete zvážit změnu převodového poměru sekundárního převodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastorek stojí jen pár eur, zlepšuje odezvu na plyn v nízkých otáčkách a také udržuje vibrace řídítek a zrcátek v přijatelných mezích.

výkonný motor

vysoce kvalitní komponenty podvozku

balíček elektroniky

sportovní design

vhodný pro každodenní použití

hluk při stání nižší než 95 dB(A)

Vibrace při zatížení v nižším rozsahu otáček

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Monster 2021. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 11/13/2020 and now has more than 45,900 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth