Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Přehled - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 and the BMW K 1600 GT 2022 are both touring motorcycles that offer a comfortable and luxurious riding experience. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW K 1600 GT has a slight advantage with its inline six-cylinder engine producing 160.5 HP and 180 Nm of torque, compared to the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT's boxer six-cylinder engine with 126 HP and 170 Nm of torque. Both bikes have a prop shaft transmission and offer smooth power delivery.

When it comes to suspension, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT features an A-Arm front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. On the other hand, the BMW K 1600 GT is equipped with a duolever front suspension and a paralever rear suspension with a monoshock absorber. Both bikes provide a comfortable and stable ride.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. Additionally, they both offer cruise control for long-distance touring. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT also includes hill start assist and ride-by-wire technology, while the BMW K 1600 GT features a combined brake system for enhanced braking performance.

When it comes to dimensions and weights, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has a front tire width of 130 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1695 mm, and the seat height is 745 mm. The bike has a kerb weight of 390 kg and a fuel tank capacity of 21.1 liters, providing a range of 383 km. The combined fuel consumption is 5.5 l/100km.

On the other hand, the BMW K 1600 GT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, with the rear tire having a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1618 mm, and the seat height is higher at 810 mm. The bike has a kerb weight of 343 kg and a larger fuel tank capacity of 26.5 liters, providing a range of 449 km. The combined fuel consumption is 5.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the riding experience. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT includes heated grips, a case system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windscreen. It also comes with Apple CarPlay and a sat nav as standard. On the other hand, the BMW K 1600 GT offers connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an electronically adjustable windscreen. It also integrates smartphone connectivity and offers map navigation via the BMW Connected App.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

In terms of strengths, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT offers a smooth six-cylinder boxer engine, good sound from both the engine and speakers, and a range of features such as electrically adjustable windshield, driving modes, and heated grips. It also includes Apple CarPlay and a sat nav as standard.

The BMW K 1600 GT, on the other hand, is praised for its surprisingly good performance as a sports tourer, smooth engine response, and easy accessibility despite its imposing appearance. It also offers good headlight technology, a great display that is always easy to read, and comprehensive integration of smartphones into the vehicle.

However, both bikes have some weaknesses. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT's electronics are not state-of-the-art, and the engine can get loud in the upper rev range. It also has limited lean angle clearance. The BMW K 1600 GT has some issues with the connection from the mobile phone to the vehicle, as well as buttons and switches in the cockpit that are not backlit. The wind protection is not perfectly solved, leading to a draughty feeling in the saddle. It also lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this caliber.

In conclusion, both the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 and the BMW K 1600 GT 2022 are excellent touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a smooth engine and a range of features, while the BMW provides good performance and integration of technology. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
BMW K 1600 GT 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
BMW K 1600 GT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder73 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru126 HPVýkon motoru160.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment170 NmTočivý moment180 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
VálceVálce6Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,833 cm³Posunutí1,649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíA-ArmPřední odpruženíDuolever

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuextrudovaný profil
NáklonNáklon59.5 stupněNáklon62.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel106.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístŠest pístůPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr316 mmPrůměr320 mm
PístPístTři pístyPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,475 mmDélka2,324 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,695 mmRozvor1,618 mm
Výška sedlaVýška sedla745 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)390 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)343 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21.1 lObjem palivové nádrže26.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah383 kmRozsah449 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2127 g/kmKombinované emise CO2137 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Elektronicky nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Je sice sportovnější než jeho předchůdci, ale v jádru zůstává pohodlným cestovním vozem. O pohodlí není nouze, komfort sedadla je vynikající, ochrana proti větru dostatečná, zejména u modelů Gold Wing Tour s vyšším čelním sklem a horním kufrem. Velkorysá je i výbava elektroniky, ale zde jsou znát roky od poslední větší aktualizace. Fanoušci Gold Winga si ho stále užijí, ale na trhu jsou modernější cestovní stroje.

Hladký šestiválcový motor boxer

dobrý zvuk motoru i reproduktorů

elektricky nastavitelné čelní sklo

4 jízdní režimy

satelitní navigace ve standardní výbavě

zpátečka

vyhřívané rukojeti

tempomat

Apple CarPlay.

Elektronika již není nejmodernější

motor je ve vyšších otáčkách hlučný

poměrně omezená vůle v úhlu náklonu

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GT je velkolepě dimenzovaný sportovní cestovní vůz, který nabízí praktickou rovnováhu mezi komfortem a agilitou.

GT se stále vydává za sportovní cestovní vůz - překvapivě dobrý výkon

Plynulý motor

Skvělá odezva motoru

Motocykl obecně přístupný a snadno ovladatelný i přes svůj impozantní vzhled

Dobrá technologie světlometů

Skvělý displej - vždy dobře čitelný

Komplexní integrace chytrého telefonu do vozidla

Mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

Dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

Neutrální jízda

Dobré brzdy a stabilní podvozek.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když se zasekne, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je vždy cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - to byste od cestovního motocyklu této ligy očekávali

přihrádka na mobilní telefon se během testu čas od času zasekla - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 45% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are less Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a BMW K 1600 GT with 89 days compared to 147 days for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT was published on 1/24/2018 and now has more than 76,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen