KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

The KTM 790 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both powerful and high-performance motorcycles, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the KTM 790 Duke 2018, it is equipped with a 105 HP engine, making it a lively and high-revving bike with powerful acceleration. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 799 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork from WP with a travel of 140 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 150 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure, providing stability and strength. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1475 mm, and the seat height is 825 mm. The dry weight of the bike with ABS is 169 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is powered by a 75 HP single-cylinder engine with fuel injection. It also has a liquid cooling system and a displacement of 690 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP with a travel of 215 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm. The frame is made of chromium-molybdenum with a tubular structure. The front brakes are a single disk with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing radial technology. Similar to the KTM 790 Duke, the KTM 690 SMC R also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470 mm, and the seat height is 890 mm. The dry weight of the bike with ABS is 147 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 offers a lively and high-revving engine with powerful acceleration. Its chassis is optimally tuned for sporty riding, and it provides a comfortable seating position. The bike also has many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, the KTM 790 Duke produces an awesome sound even with the series muffler.

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 has a powerful single-cylinder engine with 74 HP, making it a pure fun machine. It offers playful handling and is considered a real statement at bikertreffen. The bike also comes with a high-quality electronics package, including a quickshifter as standard.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke 2018 can be rough to handle at low revs and can feel difficult in city traffic. Some riders also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is only conditionally suitable for long-distance travel and has a spartan speedometer unit.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both powerful and high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Duke offers a lively engine and sporty chassis, while the KTM 690 SMC R provides a fun and playful riding experience.

Technické údaje KTM 790 Duke 2018 ve srovnání s KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru75 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení215 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení240 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon63.6 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla890 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)147 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pokud chcete zažít nefalšovanou radost ze supermota na silnici, je KTM 690 SMC R jedinou volbou. Model LC4 byl mezitím značně kultivován, ale stále přináší přednosti, které od jednoválce očekáváte. Na přání lze aktivovat i různé jízdní asistenty, ale ty nejsou nutností! Díky nízké hmotnosti se dá také prohodit zatáčkami jako kolo a - pokud to jde - hravě se přenést na zadní kolo. Jediné, co by snad KTM potřebovalo vylepšit, jsou displeje, protože ty rychle vzbuzují dojem, že jsme stále v 90. letech. Skuteční fanoušci supermota si však kvůli tomu určitě nebudou rvát vlasy.

výkonný jednoválec - 74 k!

hravé ovládání

čistě zábavný stroj

vysoce kvalitní balíček elektroniky

quickshifter + jako standard

skutečný výraz na bikertreffen

Pouze podmíněně vhodný pro cestování na dlouhé vzdálenosti

velmi spartánský tachometr

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 690 SMC R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 SMC R 2019 is about 14% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 170 USD for a KTM 690 SMC R 2019. Compared to KTM 690 SMC R 2019 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 80 days for a KTM 690 SMC R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH