KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z650 2017

The KTM 690 Duke 2015 and the Kawasaki Z650 2017 are both naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 68 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 comes with a twin-cylinder engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the KTM having a displacement of 690ccm and the Kawasaki having a displacement of 649ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2015 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Kawasaki Z650 2017 has a telescopic fork. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has a steel frame. Both bikes have tubular frame types.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

When it comes to braking systems, the KTM 690 Duke 2015 is equipped with four-piston radial brakes at the front, while the Kawasaki Z650 2017 has double-piston petal brakes at the front. Both bikes have advanced rider assistance systems, with the KTM featuring Ride by Wire technology and the Kawasaki having ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 690 Duke 2015 has a slightly longer wheelbase of 1466mm compared to the Kawasaki Z650 2017's 1410mm. The seat height of the KTM is 835mm, while the Kawasaki has a lower seat height of 790mm. The KTM also has a lower kerb weight of 149.5kg compared to the Kawasaki's 187.1kg. Additionally, the Kawasaki has a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is known for being suitable for everyday use, with a smooth running and low vibration engine. It also has a highly developed single-cylinder engine and is versatile in its performance. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 offers an even power delivery, a sporty chassis, compact dimensions, and a negative display.

However, the KTM 690 Duke 2015 does have some weaknesses, such as the Track Pack being available at an extra cost and not being sporty enough for the racetrack. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 may be a little too small for tall people.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2015 and the Kawasaki Z650 2017 have their own unique features and strengths. The KTM offers a highly developed single-cylinder engine and versatility, while the Kawasaki provides an even power delivery and a sporty chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and requirements.

Technické údaje KTM 690 Duke 2015 ve srovnání s Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z650 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru68 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr10.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650 je špičkou střední třídy pro malé jezdce a jezdkyně. Na jejích kompaktních rozměrech se pravděpodobně nebudete cítit pohodlně jako obři. Hřejivé pocity však přináší motor, který potěší velmi plynulým zátahem. Po stránce podvozku bylo zvoleno pro Kawasaki typické těsné nastavení, které při každodenním používání nachází skvělý kompromis. Negativní displej je velmi dobře čitelný a připomíná svého předchůdce ER-6n - velmi pěkné!

Rovnoměrný výkon

sportovní podvozek

kompaktní rozměry

negativní displej

pro vysoké lidi příliš malý

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a Kawasaki Z650 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z650 2017 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. With 76 days it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke or a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH