Kawasaki Versys 650 2009 vs. Honda CB 600 F Hornet 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Overview - Kawasaki Versys 650 2009 vs Honda CB 600 F Hornet 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Versys 650 2009 compared to Honda CB 600 F Hornet 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	83 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	60 mm	Úder	42.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	64 HP	Výkon motoru	102 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	12,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	61 Nm	Točivý moment	64 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.6	Kompresní poměr	12
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	649 cm³	Posunutí	599 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	840 mm	Šířka	760 mm
Výška	Výška	1,315 mm	Výška	1,090 mm
Rozvor	Rozvor	1,415 mm	Rozvor	1,435 mm
Výška sedla	Výška sedla	835 mm	Výška sedla	800 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	206 kg	Pohotovostní hmotnost	198 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 650 2009

Brzdy, podvozek a motor velmi dobře zapadají do koncepce a nevykazují žádné slabiny. Motor Versysu je stejně živý jako samotné vozidlo a do otáček se dostává velmi svižně. Zvláště důležité: Je zdaleka nejochotnějším strojem na kolech v terénu.

Navrženo pro širokou cílovou skupinu

snadné ovládání

dobrý podvozek

pozitivní zážitek z jízdy.

Výkon by mohl být o něco vyšší.

Honda CB 600 F Hornet 2009

Model 600 Hornet je v tomto segmentu již klasikou. První Hornet byl levný a v jádru šlo o poněkud zeštíhlený model CBR. Necelých 100 koní a parádní design stačily k tomu, aby se mohl všude předvádět i s málo penězi.

Obrovský trh s ojetými vozy

skvělé naladění motoru

kvalitní

vizuálně propracované

silné brzdy

ABS.

Omezený úhel náklonu

podvozek potřebuje vylepšit

levné detaily.