BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha R1 2012

BMW S 1000 R 2014

Yamaha R1 2012
Přehled - BMW S 1000 R 2014 vs Yamaha R1 2012

BMW S 1000 R 2014

Yamaha R1 2012
Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s Yamaha R1 2012
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 80 mm | Vnitřní průměr válců | 78 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 49.7 mm | Úder | 52.2 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 160 HP | Výkon motoru | 182 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 11,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 12,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 112 Nm | Točivý moment | 115.5 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 9,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 10,000 ot/min |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 4 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Posunutí | Posunutí | 999 cm³ | Posunutí | 998 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|
Podvozek
Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá trubka | Typ rámu | Deltabox |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,057 mm | Délka | 2,070 mm |
Šířka | Šířka | 845 mm | Šířka | 715 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,439 mm | Rozvor | 1,415 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 814 mm | Výška sedla | 835 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 17.5 l | Objem palivové nádrže | 18 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.
Sportovní podvozek
extrémní síla a výkon
velmi dobří elektroničtí pomocníci
skvělý poměr cena/výkon
rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.
Mírně hrubý chod motoru
DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně
sedadlo je poměrně vysoko
svádí k přetáčení
design je otázkou vkusu.
Yamaha R1 2012

Celkově lze říci, že R1 má v modelovém roce 2012 nevděčnou roli pohodlného a snadno ovladatelného sportovního motocyklu. Z pragmatického hlediska to nemusí být nutně špatně, ale zkuste to vysvětlit kamarádům v hospodě u stolu.
Příjemná úroveň vibrací
silný motor
přesná převodovka
kvalitní dojem
dobrá kontrola trakce.
Vysoká hmotnost
příliš měkce naladěné prvky odpružení
poměrně slabý brzdový systém.