Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000SX 2014
Loading...
Technical Specifications Triumph Sprint GT 2013 compared to Kawasaki Z1000SX 2014
Triumph Sprint GT 2013
Kawasaki Z1000SX 2014
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 79 mm | Vnitřní průměr válců | 77 mm |
Úder | Úder | 71.4 mm | Úder | 56 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 130 HP | Výkon motoru | 142 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,200 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 108 Nm | Točivý moment | 111 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,300 ot/min | Točivý moment x otáčky | 7,300 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12 | Kompresní poměr | 11.8 |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 3 | Válce | 4 |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,050 cm³ | Posunutí | 1,043 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|
Přední brzdy
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
---|---|---|---|---|
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Polo plovoucí třmen |
Značka | Značka | Nissin | Značka | Tokico |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 50 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,260 mm | Délka | 2,105 mm |
Šířka | Šířka | 760 mm | Šířka | 790 mm |
Výška | Výška | 1,210 mm | Výška | 1,230 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,537 mm | Rozvor | 1,445 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 815 mm | Výška sedla | 822 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 19 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Sprint GT 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Kawasaki Z1000SX 2014

Z 1000 SX je skvělým prostředníkem, skutečně optimálním průsečíkem mezi sportovním a cestovním motocyklem. Není mnoho motocyklů, které by to zvládaly tak dobře.
Sebevědomý, výkonný motor
kapotáž vhodná pro turistiku
sportovní uspořádání
dobrá kontrola trakce
překvapivě všestranný
dobře integrovaný systém brašen.
Nekonvenční ovládání v ostrých zatáčkách
čelní sklo by mohlo být vyšší.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Sprint GT vs Kawasaki Z1000SX
Price Triumph Sprint GT
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki Z1000SX
Model year
Current average market prices