Peugeot Tweet 200 2021 vs. Sym Symphony SR 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Sym Symphony SR 125 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Peugeot Tweet 200 2021 compared to Sym Symphony SR 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Sym Symphony SR 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Sym Symphony SR 125 2022

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	12.2 HP	Výkon motoru	10.2 HP
Startér	Startér	Kick	Startér	Elektrický, Kick
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	170 cm³	Posunutí	124.6 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	110 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,000 mm	Délka	2,000 mm
Šířka	Šířka	690 mm	Šířka	690 mm
Výška	Výška	1,125 mm	Výška	1,290 mm
Rozvor	Rozvor	1,330 mm	Rozvor	2,000 mm
Výška sedla	Výška sedla	770 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	5.7 l	Objem palivové nádrže	5.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Peugeot Tweet 200 2021

Tweet 200 je pragmatický městský skútr na krátké cesty. Díky svým kompaktním rozměrům se s jistotou proplétá i tím nejhustším provozem. Jeho výkon je ideální do města a umožňuje i výlety po venkovských silnicích. Málo úložného prostoru, nízká spotřeba a skutečně bojová cena - stroj pro každodenní použití jako ze škatulky.

Hbité ovládání

Dostatečný výkon pro jízdu ve městě i na venkovských silnicích

Dobrý poměr ceny a výkonu

Velmi dobré pro předjíždění v hustém městském provozu.

Podvozek není nejkvalitnější

omezený prostor pro vysoké jezdce