Aprilia Shiver 900 2017 vs. Honda CB 1000 R 2019

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Přehled - Aprilia Shiver 900 2017 vs Honda CB 1000 R 2019

The Aprilia Shiver 900 2017 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CB 1000 R 2019 has a more powerful engine with 145 HP compared to the Aprilia Shiver 900 2017's 95.2 HP. The Honda also has a higher torque of 104 Nm compared to the Shiver's 90 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Aprilia Shiver 900 2017 uses Kayaba suspension while the Honda CB 1000 R 2019 uses Showa suspension. The suspension on both bikes can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension on both bikes is a monoshock, with the Shiver using a Sachs shock absorber and the Honda using a Showa shock absorber.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

In terms of brakes, both bikes have double disc brakes with four pistons at the front. The Aprilia Shiver 900 2017 has larger diameter discs at 320 mm compared to the Honda CB 1000 R 2019's 310 mm discs. Both bikes also feature radial technology for the brakes.

Both bikes have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control while riding.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Aprilia Shiver 900 2017 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda CB 1000 R 2019 has a wider rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Aprilia is 1440 mm, slightly shorter than the Honda's 1455 mm. The seat height of the Aprilia is 800 mm, while the Honda has a slightly taller seat height of 830 mm. The fuel tank capacity of the Aprilia is 15 liters, while the Honda has a larger capacity of 16.2 liters.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 2017 is praised for its sophisticated engine with a good ride-by-wire set-up, disengageable traction control, stable handling, timeless look, comfortable seating position, and powerful, well-dosed brakes. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2019 is commended for its flawless responsiveness of the power unit, Honda-typical extremely rideable 1000, good electronics package (ABS, traction control, riding modes), smooth and precise gearbox, and excellent functioning quickshifter.

However, the Aprilia Shiver 900 2017 does have some weaknesses. Its rev range ends at just under 9000 rpm, and its handling could be better. The Honda CB 1000 R 2019 also has a couple of weaknesses, including a black/white LCD that is not quite up to date and not ideally readable in direct sunlight, and tall pilots may have space problems with their knees at the tank.

Overall, both the Aprilia Shiver 900 2017 and the Honda CB 1000 R 2019 offer powerful performance and advanced features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Shiver 900 2017 ve srovnání s Honda CB 1000 R 2019

Aprilia Shiver 900 2017
Honda CB 1000 R 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder67.4 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment90 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí896.1 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuPáteř

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,120 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže16.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Jak všichni víme, ve starém psovi je život, ale ne všechny dvouválcové motory v nabídce Aprilie padly za oběť normě Euro4, střední třída žije dál - a jak! Shiver 900 má nejen vyšší točivý moment díky zvýšenému zdvihovému objemu, ale také skvěle vyladěný systém ride-by-wire. K tomu se přidávají další elektronické prvky, jako jsou tři mapování a nastavitelná a vypínatelná kontrola trakce a ABS. Nadčasový vzhled se téměř nemění, ale pro nejmodernější požadavky je nyní použit barevný TFT displej.

Sofistikovaný motor s dobrým nastavením ride-by-wire

vypínatelná kontrola trakce

stabilní jízdní vlastnosti

nadčasový vzhled

pohodlné sezení

výkonné, dobře dávkovatelné brzdy.

Rozsah otáček končí těsně pod 9000 min-1

jízdní vlastnosti by mohly být lepší

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Litrová verze modelu Neo Sport Cafe Racer ukazuje, že ne vždy musí jít o zlatou střední cestu. Zcela upřímně je třeba říci, že největší ze všech zástupců působí také nejvíc "dospěle". Elektronická výbava tisícovky ve verzi + neponechává téměř nic náhodě a jízdní vlastnosti jsou na tuto třídu mimořádně přívětivé k jezdci. Hravě zvládnutelné zatáčky s dobře naladěným podvozkem, svižné brzdy a nízká hmotnost se zdají být receptem na úspěch z hlediska plynulosti. Z hlediska výkonu musí CB1000R+ bohužel dělat ústupky. Honda s výkonem 145 koní není brutální raketou, ale o to je ovladatelnější. A 145 koní s plnou nádrží a 213 kg je více než dost pro maximální požitek z jízdy na venkovských silnicích!

Bezchybná odezva pohonné jednotky

pro Hondu typická extrémně jízdní 1000

dobrý balíček elektroniky (ABS, kontrola trakce, jízdní režimy..)

hladká a přesná převodovka

výborně fungující quickshifter

Černobílý LCD displej není zcela aktuální a není ideálně čitelný na přímém slunečním světle

vysocí piloti mohou mít problémy s místem pro kolena u nádrže.

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Shiver 900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2017 and a Honda CB 1000 R 2019. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 89 days compared to 116 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 8/10/2017 and now has more than 66,700 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Cena Aprilia Shiver 900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH