BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The BMW R 1200 GS model year 2016 and the BMW R nineT Scrambler model year 2016 are both motorcycles produced by BMW, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine with the same bore and stroke measurements of 101 mm and 73 mm respectively. However, the R 1200 GS has a higher engine power of 125 HP compared to the R nineT Scrambler's 110 HP. The R 1200 GS also has a higher torque of 125 Nm compared to the R nineT Scrambler's 119 Nm. Both motorcycles have a 1170 cc displacement and use a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the R 1200 GS has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension, while the R nineT Scrambler has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. Both motorcycles have a steel frame, but the R 1200 GS has a twin tube, load-bearing engine frame type, while the R nineT Scrambler has a tubular frame type.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The R 1200 GS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the R nineT Scrambler has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the R 1200 GS has a wheelbase of 1507 mm and a seat height of 850 mm. It has a kerb weight of 238 kg and a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the R nineT Scrambler has a slightly longer wheelbase of 1527 mm and a lower seat height of 820 mm. It has a kerb weight of 220 kg and a fuel tank capacity of 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The R 1200 GS has a powerful engine and low consumption, making it a great choice for those who want both power and efficiency. Its comfortable seating position and off-road capabilities make it versatile for different riding conditions. Additionally, the R 1200 GS has a high reputation in the motorcycle community.

On the other hand, the R nineT Scrambler has a Boxer engine with character, providing a unique riding experience with vibrations, power, and sound. Despite this, it is still Euro4-compliant. The motorcycle also offers a comfortable chassis and seating position, as well as powerful brakes. Its cool looks make it visually appealing. Furthermore, the R nineT Scrambler is much cheaper than the R nineT model.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

However, the R 1200 GS has some weaknesses. It has a long and expensive surcharge side, which may be a drawback for some buyers. The Telelever front suspension may take some getting used to, and the brakes are reported to be very sharp.

Similarly, the R nineT Scrambler has a few weaknesses. The saddle is rather hard, which may affect comfort during long rides. The dashboards are also quite spartan, lacking a rev counter and gear indicator in the base model.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2016 and the BMW R nineT Scrambler 2016 have different strengths and weaknesses. The R 1200 GS offers a powerful engine, low consumption, and off-road capabilities, while the R nineT Scrambler provides a unique riding experience with its characterful Boxer engine and cool looks. Ultimately, the choice between the two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2016 ve srovnání s BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment119 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkySuchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníParalever

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka880 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,527 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balení GS a jen mírně ubírá na jeho sportovním charakteru.

výkonný motor

nízká spotřeba

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nemá smysl se snažit zjistit, proč je R nineT tak oblíbený, jeho koncepce zjevně skvěle zapadá do dnešní doby. Zda bude tento moderní retro styl fungovat i o jednu cenovou třídu níže u BMW R nineT Scrambler, se teprve uvidí. Předpoklad je ale velmi dobrý, Scrambler spoléhá na stejný, "starý" motor boxer se vzduchovým chlazením, který BMW zázračně upravilo tak, aby vyhovoval normě Euro4, aniž by to bylo na úkor výkonu a charakteru. Podvozek je měkčí, rozvor delší a výbava spartánštější - ale pod aliasem Scrambler je to naprosto přijatelné, vždyť důraz je kladen na komfortní jízdu. Volitelné jednomístné sedlo je trochu tvrdé, ale R nineT Scrambler není v žádném případě nepohodlný a jízdní pozice je mimořádně přesvědčivá. Pokud se tedy dokážete smířit s nižší výbavou, ocelí místo hliníku a jednoduššími prvky odpružení, můžete se Scramblerem ušetřit spoustu peněz - které je nejlepší investovat do individuálního přizpůsobení!

Charakterní motor boxer - vibrace, výkon a zvuk. Nicméně splňuje normu Euro4

pohodlný podvozek

příjemná poloha sedadel

výkonné brzdy

skvělý vzhled

mnohem levnější než R nineT.

poměrně tvrdé sedlo

spartánské přístrojové desky, v základu bez otáčkoměru a ukazatele rychlosti

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2016 and a BMW R nineT Scrambler 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2016 is about 27% higher. A BMW R 1200 GS 2016 experiences a loss of 410 USD in one year and 880 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,270 USD and 2,410 USD for a BMW R nineT Scrambler 2016. Compared to BMW R nineT Scrambler 2016 there are more BMW R 1200 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 97 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH