Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Honda CRF1100L Africa Twin DCT model year 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin model year 2020 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. They both produce 102 HP of engine power and 105 Nm of torque. They also have an electric starter and a chain transmission. The engine displacement for both models is 1084 ccm.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and has a travel of 220 mm. The suspension components are provided by Showa for both models. The suspension adjustments include compression, preload, and rebound.

The chassis for both models is made of steel and has a double cradle frame type. The rake is 62.5 degrees, and the trail is 113 mm. The front brakes are double disk type for both models.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Both the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. They also have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase for both models is 1574 mm, and the seat height is 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The curb weight with ABS is 236 kg for the 2022 model and 226 kg for the 2020 model. Both models have a fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of equipment, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has additional features compared to the 2020 model. It includes Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. The 2020 model only has LED headlights.

In terms of strengths, both models have a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission), a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield on both models is also suitable for off-roading.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

However, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has some weaknesses compared to the 2020 model. The standard handguards are not very robust for off-road use, and the electronic operating concept may require familiarization and close examination due to the flood of switches. Additionally, the windshield on the 2022 model offers only manageable protection.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has its weaknesses, including a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear and handguards that are not very robust for off-road use. The windshield on the 2020 model also offers only manageable protection.

In summary, while both the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 have similar technical specifications and strengths, the 2022 model offers additional features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. However, it also has some weaknesses in terms of handguards and the electronic operating concept.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Standardní chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Elektronická koncepce ovládání vyžaduje seznámení a důkladné prozkoumání - klíčové slovo: záplava spínačů

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelně)

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Záplava tlačítek na levém řídítku není příliš přehledná

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is about 2% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 days compared to 143 days for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH