Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Monster 1200 S 2020

When comparing the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Ducati Monster 1200 S 2020, it is important to note that both motorcycles belong to different categories. The Multistrada V2 S is an enduro motorcycle, while the Monster 1200 S is a naked bike.

In terms of engine specifications, the Multistrada V2 S is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 113 horsepower and 94 Nm of torque. On the other hand, the Monster 1200 S features a V-twin engine with a larger displacement of 1198.4cc, delivering a higher power output of 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. This makes the Monster 1200 S more powerful and torquey compared to the Multistrada V2 S.

Both motorcycles feature liquid cooling and fuel injection systems, ensuring optimal engine performance and efficiency. They also come with electric starters and chain transmissions for smooth and reliable power delivery.

In terms of suspension, the Multistrada V2 S is equipped with an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock from Sachs, offering the same travel distance. On the other hand, the Monster 1200 S features an upside-down telescopic fork from Öhlins at the front with a diameter of 43mm and a travel of 130mm. The rear suspension is also a monoshock from Öhlins, providing a travel distance of 149mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with the Multistrada V2 S featuring 320mm diameter discs and the Monster 1200 S featuring larger 330mm diameter discs. Both motorcycles also come with four-piston radial monoblock calipers from Brembo, ensuring excellent stopping power and control.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. The Multistrada V2 S goes a step further by offering electronically adjustable suspension, riding modes, and a quickshifter. On the other hand, the Monster 1200 S offers riding modes, ride by wire technology, and additional assistance systems such as Ducati Traction Control (DTC) and Ducati Wheelie Control (DWC).

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V2 S has a slightly longer wheelbase of 1594mm compared to the Monster 1200 S's 1485mm. The Multistrada V2 S also has a higher seat height of 830mm compared to the Monster 1200 S's 795mm. However, the Multistrada V2 S is slightly heavier with a kerb weight of 225kg compared to the Monster 1200 S's 211kg.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Both motorcycles come with high-quality equipment, with the Multistrada V2 S featuring an adjustable windscreen and the Monster 1200 S equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the Multistrada V2 S offers a very agile engine with good power delivery, a versatile and semi-active chassis, comfortable seating position, extensive standard equipment, and good wind protection. It is also well-suited for smaller riders and provides a comfortable experience for pillion riders. On the other hand, the Monster 1200 S boasts a high-performance power unit with plenty of torque, fantastic electronic equipment, a high-quality chassis, and a great seating position. It is also praised for its agility and maneuverability, as well as its overall harmonious concept.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Multistrada V2 S has been reported to experience engine jerks at low revs and a slightly less smooth gearbox in the lower gears. The quickshifter on the Multistrada V2 S is also not perfect. On the other hand, the Monster 1200 S's quickshifter requires some sensitivity to operate smoothly. Additionally, wind load on the upper body increases noticeably at higher speeds, and some riders feel that a steering damper in the S variant would have been a nice addition.

In conclusion, the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Ducati Monster 1200 S 2020 offer different riding experiences due to their different categories. The Multistrada V2 S excels in its versatility, comfort, and extensive standard equipment, while the Monster 1200 S stands out with its powerful engine, advanced electronic equipment, and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Ducati Multistrada V2 S 2022 ve srovnání s Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru147 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment94 NmTočivý moment126.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení149 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.7 mmHlavový úhel86.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,594 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)225 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je mimořádně agilní a zároveň pohodlný cestovní motocykl, na kterém je jízda pod úhlem neuvěřitelně zábavná, ale zároveň září komfortem na dlouhých trasách. Díky snížené výšce sedla, výrazně kratšímu rozkrokovému oblouku a vylepšené plynulosti motoru (alespoň na Ducati) si mohou i menší a méně zkušení lidé užívat tento nádherný požitek z jízdy zcela bezstarostně. Je to především něco pro jezdce, kteří mají rádi sportovnější přístup, ale nechtějí přijít o určitý komfort při cestování.

Velmi agilní motor od 6 000 otáček

všestranný, částečně aktivní podvozek

brzdy s dobrou ovladatelností

sportovní, ale pohodlná poloha sedadla

vhodné pro menší jezdce

bohatá standardní výbava

dobrá ochrana proti větru se snadným nastavením

pohodlné pro spolujezdce.

Motor při nízkých otáčkách škube

převodovka neřadí zcela čistě na nižší rychlostní stupně

rychlořazení není dokonalé

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 3% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 103 days for the Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH