Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 are both high-performance naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2021, it stands out as the most powerful naked bike ever produced, boasting an engine power of 208 HP and a torque of 123 Nm. The V4 engine configuration provides a thrilling and exhilarating riding experience, especially in the upper rev range. The bike's fuel system is injection-based, ensuring efficient and precise fuel delivery. With its four cylinders and liquid cooling system, the Ducati Streetfighter V4 S offers excellent performance and reliability.

The suspension system of the Ducati Streetfighter V4 S is top-notch, with an Upside-Down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions are from Öhlins, a renowned brand in the industry, and offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame of the bike is made of aluminum, providing a balance between strength and weight.

In terms of braking, the Ducati Streetfighter V4 S features double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm and four-piston radial Monoblock calipers from Brembo. These brakes offer exceptional stopping power and control. The bike also comes equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, enhancing safety and performance.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Moving on to the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023, it may have slightly lower engine power at 180 HP compared to the Ducati, but it still delivers impressive performance with a torque of 125 Nm. The in-line three-cylinder engine configuration provides a unique and characterful riding experience, and the fuel system is also injection-based for efficient fuel delivery. The liquid cooling system ensures optimal engine temperature and performance.

The suspension system of the Triumph Speed Triple 1200 RS is similar to the Ducati, with an Upside-Down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear, both from Öhlins. The suspension offers adjustable compression, preload, and rebound settings, providing a comfortable and controlled ride. The frame of the bike is made of aluminum, and it features a twin-tube design, offering stability and agility.

Braking on the Triumph Speed Triple 1200 RS is handled by double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial Monoblock calipers from Brembo, ensuring strong and reliable stopping power. The bike also comes equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and performance.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire width and diameter, but the Ducati has a wider rear tire. The wheelbase of the Ducati is slightly longer at 1488 mm compared to the Triumph's 1445 mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm compared to the Triumph's 830 mm. Both bikes have a similar kerb weight with ABS, with the Ducati weighing 199 kg and the Triumph weighing 198 kg. The fuel tank capacity of the Ducati is slightly larger at 16 liters compared to the Triumph's 15.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 excels in its power output, ergonomics, electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, full electronics package, and distinctive look. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is praised for its versatility, rev-happy and powerful engine, quiet operation when needed, light and compact ride, stable handling, strong brakes, precise handling, beautiful details, and timeless elegance.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V4 S is considered very expensive, and its exhaust sound may be too loud for some riders. Additionally, its full power is only accessible in the upper rev range. The Triumph Speed Triple 1200 RS has been noted to exhibit load change reactions at low speeds, have a slightly too low steering angle, a narrow knee angle for tall riders, and overly defensive traction control even in track mode. Some riders have also reported vibrations on the handlebars.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 are exceptional naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers unparalleled power and performance, while the Triumph provides versatility and a unique three-cylinder engine experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon23.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel104.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph vytvořil neuvěřitelně dobrý univerzální motocykl Speed Triple 1200 RS. Motor se dokáže velmi pohodlně pohybovat v nízkých otáčkách. Vozidlo je v případě potřeby velmi přístupné a vzbuzuje důvěru. Kdo však na kompaktně vypadající motocykl nasadí ostruhy, sklidí krutou akceleraci a tvrdé brzdění. Podvozek je celkově poměrně těsný - v důsledku toho trochu ztrácí na přístupnosti.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je to potřeba

výkonný motor, který se rád otáčí

v případě potřeby lze jezdit tiše

lehká a kompaktní jízda

stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

silné brzdy

přesné ovládání

krásné detaily

nadčasová elegance.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké lidi

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 27% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 35. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 156 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH