Moto Guzzi V85 TT 2022 vs. Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V85 TT 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V85 TT 2022 vs Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V85 TT 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Technické údaje Moto Guzzi V85 TT 2022 ve srovnání s Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V85 TT 2022
Yamaha SCR950 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců85 mm
ÚderÚder77 mmÚder83 mm
Výkon motoruVýkon motoru76 HPVýkon motoru52 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment82 NmTočivý moment79.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr9
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaPás
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHVVentilyOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí942 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení110 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr298 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,300 mmVýška1,170 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)252 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V85 TT 2022

Moto Guzzi V85 TT 2022

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Nový model SCR950 dále rozšiřuje širokou nabídku retro kol "Faster Sons". Vizuálně mimořádně zdařilé, minimalistické kolo s krásnými prvky scrambleru. Při jízdě po asfaltu si všimnete, že jako základ slouží cruiser XV950 jen díky nízkému úhlu náklonu. Na druhou stranu motor dobře táhne a brzdy, každá s 298 kotouči vpředu i vzadu, se dobře snaží. V terénu však prvky odpružení rychle praskají kvůli vysoké hmotnosti 252 kg. Celkově se jedná o zajímavou a velmi precizně provedenou interpretaci velmi raného scramblera.

Věrohodný vzhled scrambleru

pohodlné sezení

výkonný motor

dostatečně dimenzované brzdy

nekomplikované ovládání.

Kromě ABS žádné elektronické funkce

podvozek poměrně rychle selhává

poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V85 TT vs Yamaha SCR950

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha SCR950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH