KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW R 1250 RS 2021

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 features a V-type engine with 175 horsepower and 141 Nm of torque. It has a chain transmission and is equipped with a 4-stroke engine. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 has a boxer engine with 136 horsepower and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and also utilizes a 4-stroke engine. The KTM has a higher engine power compared to the BMW, which may result in better acceleration and top speed.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and a single swing arm with a monoshock in the rear. However, the KTM offers a slightly higher travel distance for both the front (125 mm) and rear (156 mm) suspension, allowing for better absorption of bumps and uneven road surfaces. The KTM also provides adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension, giving the rider more control and customization options.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 features a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 RS 2021 has a steel frame. The KTM's frame type is tubular, while the BMW's frame type is load-bearing engine. Both frames provide stability and durability, but the choice between chromium-molybdenum and steel may impact the overall weight and handling characteristics of the motorcycle.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front, with a diameter of 320 mm. The KTM utilizes radial monoblock technology for its front brakes, which enhances braking performance and control. The BMW, on the other hand, uses radial technology for its front brakes. Both motorcycles offer ABS as part of their advanced rider assistance systems, ensuring safer braking in various conditions.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of dimensions and weights, the KTM has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the BMW has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1482 mm compared to the BMW's 1530 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the BMW has a slightly lower seat height of 820 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a longer range between refueling.

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 features an adjustable windscreen, allowing the rider to customize wind protection according to their preferences. The BMW R 1250 RS 2021, on the other hand, is equipped with LED headlights, providing better visibility and illumination.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is praised for its very potent engine with massive power, extremely precise chassis, agile handling, well-controlled brakes, and ample equipment as standard. It also offers top ergonomics, even for tall riders, and has a long range, making it suitable for sport touring.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

The BMW R 1250 RS 2021 is praised for its high stability in long radii, agile and high-revving boxer engine, good looks, comfortable seating position, extensive list of accessories, and great ESA chassis.

However, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has some weaknesses, including a chassis and saddle that are quite hard, an engine that only accelerates smoothly from around 3500 revs, and being very loud with the Track Pack.

The BMW R 1250 RS 2021 has a few weaknesses as well, such as its high weight being noticeable in tight bends, a windshield that could be higher for better wind protection, many compulsory features that come at an extra cost, and being somewhat sluggish in certain situations.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2021 and the BMW R 1250 RS 2021 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a range of adjustable features, while the BMW provides stability, comfort, and a range of accessories. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2021 ve srovnání s BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW R 1250 RS 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder71 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon62.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT se rozhodně soustředí na "sport" ve slově sportovní cestovní vůz, ale přesto jej lze s úspěchem používat i v cestovním režimu. Od podvozku až po sedlo je jasně na tvrdší straně, ale vynahrazuje to skvělou ergonomií, dostatkem místa v sedle a bohatou tovární výbavou. Zejména sportovně založení jezdci ocení výkonný motor a přesné, plynulé řízení. Možná není vhodný pro cestovatele, kteří si potrpí na pohodlí, ale ti, kteří se obejdou bez trochy útulnosti a na oplátku si užijí radikální charakter, s ním nebudou mít problém vyrazit na dlouhé cesty. Důležité body, jako je dostatečný dojezd, ochrana proti větru a užitečné zatížení, jsou také splněny.

Velmi silný motor s obrovským výkonem

extrémně přesný podvozek

agilní ovládání

dobře ovladatelné brzdy

dobrá ochrana proti větru

snadno nastavitelné čelní sklo

špičková ergonomie i pro vysoké jezdce

dlouhý dojezd

bohatá standardní výbava

Podvozek a sedlo jsou poměrně tvrdé

motor plynule zrychluje až od cca 3500 otáček

s paketem Track Pack velmi hlučný

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Skvělý motor v krásných šatech není všechno. Standardní výbava BMW R 1250 RS je zklamáním; součástí výbavy není quickshifter ani tempomat, což v roce 2021 už neodpovídá době. Ergonomicky se bavorák přizpůsobí téměř každému jezdci. Odpružení ESA je skvělé a je nezbytným doplňkem, zvláště když jedete ve dvou. V ostrých zatáčkách je hmotnost RS nesporná, tady se zdá být až pomalá. Čím větší jsou poloměry, tím jistěji se na BMW cítíte. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je dobrá, i když by bylo žádoucí o něco vyšší čelní sklo.

Vysoká stabilita na dlouhých poloměrech

agilní, vysokootáčkový motor boxer

dobrý vzhled

pohodlné sezení

rozsáhlý seznam příslušenství

skvělý podvozek ESA.

Vysoká hmotnost patrná v ostrých zatáčkách

čelní sklo by mohlo být vyšší

mnoho povinných prvků za příplatek

poněkud pomalé.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2021 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 6% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 138 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen