Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. Let's compare them based on their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. It has an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid features a two-cylinder engine with a displacement of 689cc, producing 73 horsepower and 68 Nm of torque. It also has an electric starter and a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock in the rear. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front suspension from Showa with a diameter of 45mm and a travel of 240mm. The rear suspension has a travel of 230mm. In comparison, the Yamaha Tenere 700 World Raid has a front suspension from Kayaba with a diameter of 43mm and a travel of 230mm. The rear suspension has a travel of 220mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame type with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid has a double cradle, central tube frame type with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm.

Both motorcycles have double disk brakes in the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1551mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1595mm, a seat height of 890mm, and a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also has heated seats, while the Yamaha Tenere 700 World Raid features connectivity.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is praised for its three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, quickshifter with blipper, generous standard equipment, good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid is praised for its proven drive, perfect controllability, superb chassis, clean finish, extensive range of accessories, appealing price-performance ratio, good serviceability, and well-thought-out detail solutions.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro's handguards are not very robust for off-road use, and it has a flood of switches on the left handlebars. The Yamaha Tenere 700 World Raid's 23 liters tank capacity may not suit everyone's preference, its braking performance at sporty road speeds could be improved, and its ABS adjustment is tedious.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro and the Yamaha Tenere 700 World Raid are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a more powerful engine, more advanced rider assistance systems, and a slightly smaller fuel tank capacity. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid offers a more affordable price, good serviceability, and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubka
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka905 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,490 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid je úspěšným přírůstkem do modelové řady Ténéré 700. Až dosud bylo na samotných skutečných nadšencích, aby zlepšili jeho terénní způsobilost. S modelem World Raid nyní Yamaha uvádí do showroomů prodejců hotovou verzi pro dlouhé (pouštní) výlety. I když plný dojezd 500 kilometrů je v praxi potřeba jen zřídka, tento model se vyplatí především díky jemným podvozkovým komponentům. Na silnici je World Raid méně kamenitý, v terénu přesvědčí obrovská rezerva, kterou poskytuje plně nastavitelný hardware KYB. Odezva je na naprosto špičkové úrovni. Standardně dodávaný tlumič řízení Öhlins přináší klid i vpředu. Kromě jemných aktualizací modelu, jako je barevný displej, možnost připojení chytrého telefonu nebo nové ovládací prvky, World Raid nadále září známými kvalitami Ténéré. Po našem testu říkáme: Někdy je méně stále více. Umí potěšit!

osvědčený pohon

perfektní ovladatelnost

vynikající podvozek

čistá povrchová úprava

rozsáhlá nabídka příslušenství

atraktivní poměr ceny a výkonu

dobrá servisovatelnost

promyšlená řešení detailů

Objem nádrže 23 litrů není pro každého

Brzdný výkon při sportovních rychlostech

Tempomat pro překonávání rychlostních zkoušek by světovému nájezdu slušel

Nastavení ABS je velmi zdlouhavé

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 15% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 76. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH