Yamaha YZF-R3 2019 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Přehled - Yamaha YZF-R3 2019 vs Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of technical specifications, the Yamaha YZF-R3 2019 has a bore of 68 mm and a stroke of 44.1 mm, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a bore of 70 mm and a stroke of 51.8 mm. The Yamaha YZF-R3 2019 has an engine power of 42 HP and a torque of 29.6 Nm, whereas the Kawasaki Ninja 400 2018 has an engine power of 45 HP and a torque of 38 Nm. Both bikes have a compression ratio of 11.2 and 11.5 respectively.

In terms of engine configuration, both the Yamaha YZF-R3 2019 and the Kawasaki Ninja 400 2018 have 2 cylinders with 4 valves per cylinder. However, the Yamaha YZF-R3 2019 has a displacement of 321 ccm, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a displacement of 399 ccm.

In terms of suspension, the Yamaha YZF-R3 2019 has an upside-down telescopic fork with a diameter of 37 mm for the front suspension, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a telescopic fork with a diameter of 41 mm for the front suspension. Both bikes have a swing arm for the rear suspension.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

In terms of chassis, the Yamaha YZF-R3 2019 has a twin tube frame type with a rake of 25 degrees and a trail of 95 mm, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a tubular frame type with a rake of 63 degrees and a trail of 93 mm.

In terms of brakes, both the Yamaha YZF-R3 2019 and the Kawasaki Ninja 400 2018 have a single disk front brake with a diameter of 298 mm and 310 mm respectively.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of dimensions and weights, both the Yamaha YZF-R3 2019 and the Kawasaki Ninja 400 2018 have a front tire width of 110 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Yamaha YZF-R3 2019 has a rear tire width of 140 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha YZF-R3 2019 has a wheelbase of 1380 mm and a seat height of 780 mm, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a wheelbase of 1370 mm and a seat height of 785 mm. The Yamaha YZF-R3 2019 has a kerb weight (with ABS) of 169 kg and a fuel tank capacity of 14 liters, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a kerb weight (with ABS) of 168 kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R3 2019 has a high-revving engine with sufficient power for everyday use and compact racetracks. It also provides a good basis for racetrack conversions and has stable handling, making it suitable for long distances. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has a chassis that is suitable for sporty use, with low weight and correspondingly effortless handling. Its engine has smooth response and it offers a relaxed and confidence-enhancing seating position. Additionally, it is equipped with LED headlights.

In terms of weaknesses, the Yamaha YZF-R3 2019 has poor throttle response at low revs and not enough feedback in the brake lever. Some riders may find the knee angle too acute. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has brake and clutch levers that are not adjustable. Riders over 180cm tall may experience enormously loud wind noise with the original windshield.

Technické údaje Yamaha YZF-R3 2019 ve srovnání s Kawasaki Ninja 400 2018

Yamaha YZF-R3 2019
Kawasaki Ninja 400 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha YZF-R3 2019
Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki Ninja 400 2018

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení132 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka1,990 mm
ŠířkaŠířka720 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,380 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)169 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)168 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

U nového modelu YZF-R3 Yamaha využila velmi dobrý základ první generace a úspěšně jej dále rozvinula. Nyní se zdá být nejen vizuálně vyspělejší, ale také znatelně kompetentnější ve vysokých rychlostech. Když se na R3 projedete na limitu, rychle pocítíte, proč na ní Yamaha založila vlastní pohár, protože i standardní model poskytuje ve vysokých rychlostech bezpečný pocit. Přesto je zde prostor pro zlepšení, zejména při každodenním používání, kdy hrubá odezva v nízkých otáčkách a špatná zpětná vazba od brzdové páky vedou během jízdy k některým momentům frustrace.

Vysokootáčkový motor

dostatečný výkon pro každodenní použití a kompaktní závodní tratě

dobrý základ pro přestavby na závodní tratě

stabilní jízdní vlastnosti

vhodné pro dlouhé vzdálenosti.

špatná odezva plynu při nízkých otáčkách

nedostatečná zpětná vazba v brzdové páce

úhel kolene může být pro některé jezdce příliš ostrý.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Celkově lze model Ninja 400 označit za dokonalý vstup do světa supersportů. Větší výkon u modelu A2 neseženete, vzhled napovídá o mnohem větším výkonu, vozidlo je hravé na ovládání, je ve všech ohledech shovívavé a přesto umožňuje opravdu sportovní styl jízdy. Ti, kteří měli oprávněné obavy z nedostatku výkonu u různých strojů s objemem 250 ccm, se nyní již nemají na co vymlouvat. Ninja 400, je dobře, že tě máme!

Podvozek vhodný pro sportovní využití

nízká hmotnost a odpovídající lehká ovladatelnost

motor s plynulou odezvou

uvolněná a jistotu zvyšující poloha sedadla

LED světlomety

Brzdové a spojkové páčky nejsou nastavitelné

enormně hlasitý hluk větru s originálním čelním sklem pro jezdce vyšší než 180 cm

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha YZF-R3 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R3 2019 and a Kawasaki Ninja 400 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 400 2018 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Ninja 400 2018 there are less Yamaha YZF-R3 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R3 with 99 days compared to 105 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha YZF-R3 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Yamaha YZF-R3 was published on 10/17/2014 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Cena Yamaha YZF-R3

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen