Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RR 2015

The Aprilia Tuono V4 1100 RR and the Aprilia RSV4 RR, both from the 2015 model year, are two impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 RR, it is a naked bike that offers an exciting engine and an awesome sound. With a V engine type and a displacement of 1077 ccm, it delivers a powerful engine power of 175 HP and a torque of 120 Nm. The bike is equipped with a DOHC valve system and liquid cooling. The chassis is made of aluminum, providing a sturdy and lightweight frame. The front suspension consists of an Upside-Down telescopic fork from Sachs, while the rear suspension features a Sachs monoshock. The braking system includes double disk brakes at the front, using radial technology from Brembo. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1445 mm and the seat height is 825 mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 184 kg, and it has a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

On the other hand, the Aprilia RSV4 RR is a supersport motorcycle that boasts great looks and a compact V4 engine in a sophisticated chassis. The engine type is also V, but with a smaller bore of 78 mm and the same stroke of 52.3 mm. The displacement is 999.6 ccm, and it delivers a higher engine power of 201 HP and a torque of 115 Nm. The engine features a DOHC valve system and liquid cooling. Similar to the Tuono V4 1100 RR, the RSV4 RR has an aluminum frame chassis and Sachs suspension systems. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork, while the rear suspension is a Sachs monoshock. The braking system includes double disk brakes at the front, using radial and monoblock technology from Brembo. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1420 mm, and the seat height is slightly higher at 845 mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 180 kg, and it has the same fuel tank capacity of 18.5 liters as the Tuono V4 1100 RR.

In terms of strengths, the Tuono V4 1100 RR is praised for its exciting engine, awesome sound, strong and transparent brakes, and the full aPRC package it offers. On the other hand, the RSV4 RR is appreciated for its great looks that appeal to everyone without being mainstream, its compact V4 engine in a sophisticated chassis that provides excellent handling, and its well-designed engine brake control and traction control with practical fine-tuning options.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

However, the Tuono V4 1100 RR does have a weakness in terms of its sporty seating position, which may not be comfortable for everyone. On the other hand, the RSV4 RR has a weakness in stability at high speeds "at the limit," cautioning riders to be careful when making changes to the chassis or tires.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 RR and the Aprilia RSV4 RR have their own unique strengths and weaknesses. The Tuono V4 1100 RR excels in its engine performance and braking capabilities, while the RSV4 RR stands out with its great looks and handling. Riders should consider their preferences and riding style to choose the bike that suits them best.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 ve srovnání s Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru201 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí999.6 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,040 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka735 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)184 kgSuchá hmotnost (s ABS)180 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR je ukázkovým příkladem italského čistokrevného naháče s geny skutečného mistra světa superbiků. Výkonný motor V4, odpovídající brzdy, průhledná přední část, podpůrná elektronika, supersportovní design. Tuono není určeno pro kočárky, pozorovatele krajiny ani jezdce v dešťovém režimu. Tito lidé si raději koupí Ferrari.

Vzrušující motor

úžasný zvuk

silné, průhledné brzdy

kompletní paket aPRC.

sportovní pozice sezení

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia byla pro modelový rok 2015 zdokonalena. Je jednodušší na řízení, ale zároveň výrazně silnější a rychlejší. Boduje zejména při nájezdu do zatáčky díky skvělé zpětné vazbě od předního kola, úžasné ovladatelnosti a velké přilnavosti. V4 okouzluje přilnavým zvukem a máslovou odezvou.

stále skvělý vzhled, který osloví každého, ale nikdy není mainstreamový

kompaktní motor V4 v propracovaném podvozku = skvělé jízdní vlastnosti

skvělé naladění motoru včetně dobře navrženého ovládání motorové brzdy

skvělá kontrola trakce s praktickým jemným nastavením na levém konci řídítek.

Stabilita při vysokých rychlostech "na limitu" - buďte opatrní při změnách podvozku nebo pneumatik

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 RR

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 and a Aprilia RSV4 RR 2015. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 RR with 182 days compared to 202 days for the Aprilia Tuono V4 1100 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 RR and 8 reviews for the Aprilia RSV4 RR since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 RR was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RR published on 11/21/2014.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia RSV4 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH