Suzuki Burgman 400 2019 vs. BMW R 1250 RT 2021

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Přehled - Suzuki Burgman 400 2019 vs BMW R 1250 RT 2021

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Technické údaje Suzuki Burgman 400 2019 ve srovnání s BMW R 1250 RT 2021

Suzuki Burgman 400 2019
BMW R 1250 RT 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder77.6 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru31 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment34 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.6 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyŘazení převodovkou
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí400 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení110 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednotka SwingZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení100 mmVzdálenost stlačení136 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr210 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky15 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky13 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,222 mm
ŠířkaŠířka760 mmŠířka985 mm
RozvorRozvor1,585 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)279 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže25 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 je osvědčený maxiskútr, který boduje především svou spolehlivostí, velkým úložným prostorem a vysokou úrovní pohodlí. Je ideální pro každodenní použití i delší cesty, ale dosahuje svých limitů, pokud jde o moderní technické prvky. Pro příznivce klasických skútrů se solidním charakterem zůstává Burgman dobrou volbou, i když je o něco dražší než konkurence.

Velká úložná kapacita

Vysoký jízdní komfort a dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

Spolehlivá a osvědčená technologie

Stabilní styl jízdy i v obtížných

silničních podmínkách

Hnací ústrojí a displej se zdají být zastaralé

Znatelný "gumový efekt" při rozjezdu

Žádné moderní funkce, jako je Smartkey nebo nastavitelné čelní sklo

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na Grand Tour cítí prostě suverénně. Jezdili jsme na modelu 2020 a už teď jsme z této verze nadšeni. Těžký motocykl je v ruce kompaktní a zatáčkami kličkuje bleskovou rychlostí. Skvělý cestovní motocykl.

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý motor boxer

Silný výkon

Snadné ovládání motoru

Dobře navržené ovládací prvky

Skvělé integrované brašny

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.

Mírně těžkopádné manévrování

zámek horní skříně se projevoval poněkud ztuha

řazení při nízkých otáčkách poněkud ztuha

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki Burgman 400 vs BMW R 1250 RT

Cena Suzuki Burgman 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH