BMW M 1000 RR 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Loading...

Přehled - BMW M 1000 RR 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

The BMW M 1000 RR 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have in-line engines with four cylinders and four valves per cylinder. However, the BMW M 1000 RR has a larger displacement of 999cc compared to the Honda CBR1000RR Fireblade SP's 999.8cc. The BMW M 1000 RR also has a higher engine power of 212 HP, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has 192 HP. In terms of torque, the BMW M 1000 RR offers 113 Nm, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP provides 114 Nm. Both motorcycles have a high compression ratio, with the BMW M 1000 RR at 13.5 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP at 13.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The BMW M 1000 RR has a larger fork diameter of 45mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade SP's 43mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension. The rear suspension material is aluminum for both bikes.

In terms of the chassis, both motorcycles have aluminum frames. The BMW M 1000 RR has a twin-tube, load-bearing engine frame type, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a twin-tube frame type. The rake angle is slightly different, with the BMW M 1000 RR at 66.4 degrees and the Honda CBR1000RR Fireblade SP at 66.7 degrees. The trail measurement is also slightly different, with the BMW M 1000 RR at 99.8mm and the Honda CBR1000RR Fireblade SP at 96mm.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The BMW M 1000 RR features radial technology for the front brakes, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP has radial, monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and traction control. The BMW M 1000 RR also includes launch control, ride by wire, and a quickshifter, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP adds suspension electronically adjustable and anti-wheelie features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW M 1000 RR has a slightly wider rear tire width of 200mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade SP's 190mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is longer for the BMW M 1000 RR at 1457mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade SP's 1404mm. The seat height is the same for both motorcycles at 832mm. The BMW M 1000 RR is slightly lighter with a kerb weight of 192kg compared to the Honda CBR1000RR Fireblade SP's 195kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW M 1000 RR 2021 is praised for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and noble details that are a joy to behold in the paddock. It offers great responsiveness, a rev-happy engine, and a great torque curve. The transition from load to push mode is harmonious. However, the price package is considered not customer-friendly but sales-friendly, and some riders feel that the footrests could have more grip on the track. Additionally, a higher and harder seat option is desirable for some riders.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is commended for its light-footed handling, strong performance in alternating curves, and a wonderful electronics package. It has a sleek look and feel, a powerful engine, and is considered to have the best electronic chassis on the market at the time. The shift assistant is also highly regarded. However, some riders have noted that the response at the very start of the throttle grip can be a little rough.

In conclusion, both the BMW M 1000 RR 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW M 1000 RR offers a more powerful engine and slightly better specifications in terms of suspension and chassis. However, the Honda CBR1000RR Fireblade SP is praised for its light-footed handling, strong performance in curves, and excellent electronics package. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW M 1000 RR 2021 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW M 1000 RR 2021
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru212 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999.8 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení133 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.4 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.8 mmHlavový úhel96 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,065 mm
ŠířkaŠířka848 mmŠířka715 mm
VýškaVýška1,197 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,457 mmRozvor1,404 mm
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla832 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)192 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)195 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Společnosti Honda se s modelem Fireblade podařil skutečný úspěch. Dobrý motocykl se stal lepším, aniž by obětoval oblíbené přednosti. Motocykl září dokonalostí z hlediska nastavení podvozku a celkového balení. Fireblade SP je důstojným vylepšením již tak fantastického motocyklu. Titanová nádrž dává jasně najevo, jak vážně to Honda myslela. Elektronické odpružení Öhlins je velmi kvalitní a nadchne radikálně novým osvěžujícím přístupem. Nastavení odpružení už nemusí být kompromisem.

lehkonohá ovladatelnost

silná ve střídavých zatáčkách

skvělý balíček elektroniky

elegantní vzhled a pocit

výkonný motor

v současnosti nejlepší elektronický podvozek na trhu

skvělý asistent řazení

Odezva na samém začátku držení plynu je trochu hrubá

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 days compared to 139 days for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP since model year 2014. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 12,800 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade SP published on 11/4/2013.

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH