Honda NC750X 2015 vs. BMW F 800 GS 2010

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Loading...

Přehled - Honda NC750X 2015 vs BMW F 800 GS 2010

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Technické údaje Honda NC750X 2015 ve srovnání s BMW F 800 GS 2010

Honda NC750X 2015
BMW F 800 GS 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců82 mm
ÚderÚder80 mmÚder75.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru86 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment83 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,570 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí798 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
DélkaDélka2,210 mmDélka2,320 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka945 mm
VýškaVýška1,285 mmVýška1,350 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,578 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Model NC750X má vlastně jen jednu slabinu: svou sílu. S výkonem 55 koní je tento univerzální motocykl středně výkonný, ale sortiment Hondy je tak široký a rozmanitý, že skupina NC byla v této oblasti umístěna záměrně. NC750X toho hodně vynahrazuje točivým momentem, a kdo má rád sportovnější jízdu, může přejít na Crossrunner nebo Crosstourer. Nový koncept září ve své druhé generaci ještě kvalitnějším pocitem, lepší výbavou, napnutou vidlicí a celkem 5 jízdními režimy. Díky 3stupňovému sportovnímu režimu prakticky není nutné do řazení zasahovat samostatně.

Těsná vidlice

dobré brzdy

standardní ABS

5 režimů DCT

vysoká kvalita

Bez systému C-ABS

střední výkon motoru

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

BMW, plně vybavené speciální výbavou od společnosti Touratech, vypadalo velmi impozantně a působilo dojmem skutečného, mužného motocyklu dobrodruha. Mřížka světlometu, kryt motoru, gripy, širší stupačky a mnoho dalšího snad oklamalo nejednoho očitého svědka o stejnopohlavním partnerství na prodyšném komfortním sedadle.

Plná výbava na přání

působivý dojem

dobré zpracování

příjemný podvozek.

Nix

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750X vs BMW F 800 GS

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 800 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH