BMW R 1250 GS 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The BMW R 1250 GS 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both popular enduro motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a Boxer engine that offers a displacement of 1254ccm. It delivers an impressive engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018, on the other hand, features an in-line engine with a displacement of 998ccm. It has a slightly lower engine power of 95 HP and torque of 98 Nm. Both motorcycles have electric starters and come with different transmission systems, with the BMW R 1250 GS 2022 having a prop shaft and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 having a chain.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 has a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension with adjustable preload and rebound. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with adjustable compression, preload, and rebound. Both motorcycles have monoshock shock absorbers.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

When it comes to chassis, both motorcycles have steel frames. The BMW R 1250 GS 2022 has double disk brakes at the front, while the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 also has double disk brakes at the front. Both motorcycles are equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a wheelbase of 1525 mm. It has a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight of the BMW R 1250 GS 2022, including ABS, is 249 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a wheelbase of 1575 mm. It also has a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight of the Honda CRF1000L Africa Twin 2018, including ABS, is 232 kg, and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1250 GS 2022 is known for its extremely torquey boxer engine, providing excellent power delivery. It also offers a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The motorcycle has great app integration and a sophisticated operating concept. The ergonomics are well-designed, and there are many customization options available. The handling of the BMW R 1250 GS 2022 is excellent, with strong confidence in the front, and it is easy to drive.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is praised for its reliable engine and comfortable seating position. The chassis is well-tuned, and the motorcycle has a visually appealing design. The brakes are good, and there is an optional DCT (Dual Clutch Transmission) available. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 also offers performance modes for added versatility.

However, the BMW R 1250 GS 2022 does have some weaknesses. Shifting can be awkward at low revs, and some riders find the seat too lax. The brakes and suspension may not be on par with the strong competition in the market. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has some drawbacks as well. The wind protection could be improved, and it lacks cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 offers a powerful engine, comfortable seating position, and great handling, while the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is known for its reliability, comfortable ride, and optional DCT. Riders should consider their priorities and preferences to choose the motorcycle that best suits their needs.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2022 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder76 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,335 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka875 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nová Africa Twin přišla přesně podle očekávání fanoušků: Dobře ovladatelný, neagresivní a skvělý společník na cesty. Příjemným bonusem byl i fakt, že mimořádně dobře vypadá. Není tedy důvod Afriku Twin zásadně měnit, to, co bylo dobré, zůstává dobré i na novém modelu - a mnohé bylo vylepšeno. Díky systému Ride by Wire si nyní můžete na Africe Twin užívat i výkonnostní režimy a kontrolu trakce lze nastavit sedmkrát (místo dřívějšího trojnásobku) a vypnout. Volitelná převodovka DCT je stále velkým hitem a zábavou, ale také hodně stojí.

Spolehlivý motor

pohodlné sezení

dobře naladěný podvozek

dobrý vzhled

dobré brzdy

volitelná převodovka DCT

výkonnostní režimy

ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

ABS na předním kole nelze vypnout

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 88% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 720 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH