Triumph Thruxton RS 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Přehled - Triumph Thruxton RS 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Triumph Thruxton RS 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes that offer a unique blend of style, performance, and comfort. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Thruxton RS 2021 boasts 105 HP, while the Kawasaki Z900 RS 2021 offers a slightly higher power output of 111 HP. However, the Thruxton RS has a higher torque of 112 Nm compared to the Z900 RS's 98.6 Nm. Both bikes feature liquid cooling and fuel injection systems, ensuring optimal performance and efficiency.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Thruxton RS offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Z900 RS only allows for preload and rebound adjustment at the rear. Additionally, the Thruxton RS features a steel swing arm, while the Z900 RS utilizes an aluminum swing arm.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

In terms of chassis, both bikes feature steel frames, but the Thruxton RS has a central tube frame, while the Z900 RS has a tubular frame. This difference in frame design may result in variations in handling and overall ride experience.

Both bikes feature double disk brakes at the front with four-piston calipers, ensuring excellent stopping power. However, the Z900 RS has slightly smaller front brake disks with a diameter of 300 mm compared to the Thruxton RS's 310 mm disks. Both models are equipped with ABS to enhance safety.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a slightly longer wheelbase of 1470 mm compared to the Thruxton RS's 1415 mm. The Z900 RS also has a higher seat height of 835 mm compared to the Thruxton RS's 810 mm. However, the Z900 RS offers a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the Thruxton RS has a 14.5-liter fuel tank.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

When it comes to strengths, the Thruxton RS stands out with its very high-quality components, beautiful and noble appearance, and authentic design. On the other hand, the Z900 RS impresses with its authentic and beautiful retro look, very comfortable seating position, and ease of riding.

However, both bikes have their weaknesses. The Thruxton RS's sporty seating position may not be ideal for long tours, and it lacks a quickshifter. Similarly, the Z900 RS also lacks a quickshifter and driving modes, although it does offer adjustable traction control.

In conclusion, the Triumph Thruxton RS 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Thruxton RS offers high-quality components and a stunning design, while the Z900 RS provides a comfortable riding experience and a beautiful retro look. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Thruxton RS 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97.6 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder80 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.07 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon67.2 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,105 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,030 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Model Thruxton RS je autenticky vytvořen po vzoru café racerů z šedesátých let - zasněné pohledy nostalgiků jsou zaručeny. V sedle však působí jinak než retro. Kvalitní podvozek, výkonné brzdy, ušlechtilý vzhled a vysoká úroveň agility dělají ze sportovní jízdy po práci potěšení, a to jak z hlediska estetického, tak z hlediska jízdní dynamiky.

velmi kvalitní komponenty

krásný a ušlechtilý vzhled a autentický design

sportovní poloha sedadla pro dlouhé cesty sportovně-výkonné

bez rychlořazení

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Nadčasově krásný motocykl Z 900 RS. Jeho srdce, výkonný a hedvábně hladký čtyřválec, zajišťuje absolutní potěšení z jízdy. I při delších jízdách nabízí dostatek pohodlí díky příjemnému posezu, dobře polstrovanému sedlu a vysokým, širokým řídítkům. Pro ty, kteří mají rádi retro motocykly, ale ocení moderní jízdní vlastnosti, je Z1 Homage velmi dobrou volbou.

autentický, krásný retro vzhled

velmi pohodlné sezení

snadná a pohodlná jízda

žádný quickshifter a žádné jízdní režimy (ale nastavitelný TC)

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Thruxton RS vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton RS 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 173 days for the Triumph Thruxton RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Thruxton RS and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Thruxton RS was published on 11/5/2019 and now has more than 29,300 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Triumph Thruxton RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen