Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 takes the lead with 152 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. The Suzuki also offers higher torque at 106 Nm, while the Yamaha has 93 Nm. Both bikes have in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Yamaha has a 3-cylinder engine with a displacement of 889cc, while the Suzuki has a 4-cylinder engine with a displacement of 999cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Suzuki only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Both bikes have aluminum frames with a twin tube design, providing a lightweight and rigid structure. They also feature double disk brakes at the front, but the Suzuki has larger 310mm diameter disks compared to the Yamaha's 298mm diameter disks.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP offers a more comprehensive package. It includes ABS, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The Yamaha's system is more advanced and provides a wider range of features.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase at 1460mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 1430mm. The seat height is also slightly lower on the Suzuki at 810mm compared to the Yamaha's 825mm. However, the Suzuki is heavier with a kerb weight of 214kg compared to the Yamaha's 189kg.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Both bikes come equipped with LED headlights, but the Yamaha also features a TFT display, while the Suzuki has LED daytime running lights. The Yamaha's TFT display has been criticized for being poorly legible, and the seat is considered rather hard. The control of electronics on the Yamaha could also be more intuitive. The Suzuki's instruments on the handlebars are somewhat antiquated and the display is not particularly easy to read. However, the Suzuki offers a comfortable seating position and a bold design.

In terms of fuel capacity and range, the Suzuki GSX-S1000 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters compared to the Yamaha MT-09 SP's 14 liters. This results in a longer range for the Suzuki at 311km compared to the Yamaha's 280km. However, the Suzuki has a higher combined fuel consumption at 6.1 l/100km compared to the Yamaha's 5 l/100km.

Overall, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers lively performance, agile handling, top brakes, and a high-quality chassis, providing pure driving pleasure. The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, boasts a superior engine, excellent shift assistant with blipper, balanced handling, a bold design, comfortable seating position, and a very good price. However, the Yamaha could improve its TFT display and seat comfort, while the Suzuki's electronics package could be more comprehensive and its instruments and display could be more modern.

Technické údaje Yamaha MT-09 SP 2022 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah280 kmRozsah311 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2122 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Zábavný motocykl MT-09 je ve verzi SP nejlepší! Mimořádně zábavný a živý tříválcový motor má díky velkému množství točivého momentu pocit, že má více než jen 119 koní. K tomu si připočtěte úžasnou ovladatelnost jako na motorce a fenomenální, jemně ovladatelné brzdy. Vzpřímená, vzadu posazená jízdní pozice neubírá modelu MT-09 SP tolik citu pro přední kolo, protože kvalitní podvozek poskytuje čistou zpětnou vazbu od vozovky a stabilně projede každý poloměr. Bohužel, jak je pro Yamahu typické, přehlednost TFT displeje a koncepce ovládání bujné elektroniky nechávají hodně prostoru k zamyšlení. Také pohodlí sedadla a spolujezdce by mohlo být lepší. Jinak je však MT-09 SP (téměř) dokonalým motocyklem pro masivní zábavu při jízdě.

Živý motor s vysokým točivým momentem

Extrémně agilní jízdní vlastnosti

Špičkové brzdy

Kvalitní podvozek

Čistá radost z jízdy!

Špatně čitelný TFT displej

poměrně tvrdé sedadlo

ovládání elektroniky by mohlo být intuitivnější

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

pohodlné sezení

velmi dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 9% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH