Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019 vs. Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Technické údaje Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019 ve srovnání s Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	39.9 mm	Vnitřní průměr válců	40.3 mm
Úder	Úder	40 mm	Úder	39 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	12
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	49.9 cm³	Posunutí	49.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	80 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,030 mm	Délka	2,090 mm
Šířka	Šířka	817 mm	Šířka	810 mm
Rozvor	Rozvor	1,413 mm	Rozvor	1,428 mm
Výška sedla	Výška sedla	865 mm	Výška sedla	935 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	96 kg	Suchá hmotnost	83.5 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7 l	Objem palivové nádrže	6.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2019

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

U modelu Beta RR 50 Racing si hned všimnete, že "Racing" není jen pouhý přívlastek modelu. Závodění bylo hnací silou vývoje modelu. Málokterý jiný moped je tak předurčen k závodění jako Beta RR 50 Racing.

Podvozek, ušlechtilý vzhled, krásné zpracování

vysoce kvalitní komponenty

Umístění zámku zapalování