Vespa Elettrica 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022

Vespa Elettrica 2022

Vespa Elettrica 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Loading...

Technical Specifications Vespa Elettrica 2022 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2022

Vespa Elettrica 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruElektrickýTyp motoruBoxer
Výkon motoruVýkon motoru4.8 HPVýkon motoru136 HP
Točivý momentTočivý moment6 NmTočivý moment143 Nm
Typ převodovkyTyp převodovkyAutomatickýTyp převodovkyŘazení převodovkou

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTelelever

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr200 mmPrůměr305 mm

Zadní brzdy

TypTypBubenTypDisk
PrůměrPrůměr140 mmPrůměr276 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky12 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky11 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,870 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka735 mmŠířka980 mm
VýškaVýška1,144 mmVýška1,460 mm
RozvorRozvor1,350 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla890 mm
Maximální rychlostMaximální rychlost45 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAMŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa Elettrica 2022

Vespa Elettrica 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

Price Comparison Avarage Market Price Vespa Elettrica vs BMW R 1250 GS Adventure

Price Vespa Elettrica

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons