BMW R 1250 RT 2022 vs. BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT 2022
Technical Specifications BMW R 1250 RT 2022 compared to BMW R 1250 RT 2022
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | Boxer | 
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 102.5 mm | Vnitřní průměr válců | 102.5 mm | 
| Úder | Úder | 76 mm | Úder | 76 mm | 
| Výkon motoru | Výkon motoru | 136 HP | Výkon motoru | 136 HP | 
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | 
| Točivý moment | Točivý moment | 143 Nm | Točivý moment | 143 Nm | 
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | 
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12.5 | Kompresní poměr | 12.5 | 
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování | 
| Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 52 mm | Otvor škrtící klapky | 52 mm | 
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický | 
| Typ spojky | Typ spojky | Antihopping | Typ spojky | Antihopping | 
| Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan | 
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou | 
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 | 
| Válce | Válce | 2 | Válce | 2 | 
| Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní | 
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 | 
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC | 
| Chlazení | Chlazení | kapalný vzduch | Chlazení | kapalný vzduch | 
| Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Yes | Lze omezit pro licenci A2 | Yes | 
| Posunutí | Posunutí | 1,254 cm³ | Posunutí | 1,254 cm³ | 
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Telelever | Přední odpružení | Telelever | 
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 37 mm | Průměr | 37 mm | 
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm | 
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | 
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | 
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock | 
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 136 mm | Vzdálenost stlačení | 136 mm | 
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | 
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník | 
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel | 
|---|---|---|---|---|
| Náklon | Náklon | 64.1 stupně | Náklon | 64.1 stupně | 
| Hlavový úhel | Hlavový úhel | 116 mm | Hlavový úhel | 116 mm | 
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk | 
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm | 
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty | 
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický | 
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální | 
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk | 
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 276 mm | Průměr | 276 mm | 
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst | 
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | 
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | 
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | 
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % | 
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | 
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | 
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % | 
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | 
| Délka | Délka | 2,222 mm | Délka | 2,222 mm | 
| Šířka | Šířka | 985 mm | Šířka | 985 mm | 
| Rozvor | Rozvor | 1,485 mm | Rozvor | 1,485 mm | 
| Výška sedla | Výška sedla | 805 mm | Výška sedla | 805 mm | 
| Výška sedla až | Výška sedla až | 825 mm | Výška sedla až | 825 mm | 
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 279 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 279 kg | 
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 25 l | Objem palivové nádrže | 25 l | 
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A | 
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, nastavitelný stěrač | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, nastavitelný stěrač | 
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT je při jízdě jednoduše lepší. Těžký motocykl sedí kompaktně v ruce a hbitě projíždí zatáčkami. Skvělý cestovní motocykl.
Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům
Skvělý motor boxer
Výkonná akcelerace
Snadná modulace motoru
Dobře navržené ovládací prvky
Skvěle integrovaná zavazadla
Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.
Poněkud těžkopádný při manévrování
řazení při nízkých otáčkách poněkud neklidné
nepřehledný bod tlaku na brzdy
BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT je při jízdě jednoduše lepší. Těžký motocykl sedí kompaktně v ruce a hbitě projíždí zatáčkami. Skvělý cestovní motocykl.
Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům
Skvělý motor boxer
Výkonná akcelerace
Snadná modulace motoru
Dobře navržené ovládací prvky
Skvěle integrovaná zavazadla
Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.
Poněkud těžkopádný při manévrování
řazení při nízkých otáčkách poněkud neklidné
nepřehledný bod tlaku na brzdy















