Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020

The Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 takes the lead with its inline 3-cylinder engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS features a slightly less powerful inline 2-cylinder engine with 105 HP of power and 112 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha XSR900 features Kayaba suspension on both the front and rear, while the Triumph Thruxton RS has Showa suspension at the front and Öhlins suspension at the rear. These high-quality suspension components ensure a smooth and controlled ride.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 features an aluminum frame with a twin tube design, while the Triumph Thruxton RS has a steel frame with a central tube design. Both frames are designed to provide excellent stability and handling.

Braking performance is another important aspect to consider. The Yamaha XSR900 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 298 mm, while the Triumph Thruxton RS has slightly larger double disc brakes with a diameter of 310 mm. Both bikes offer excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha XSR900 takes the lead with its comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. On the other hand, the Triumph Thruxton RS only offers ABS as an advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Yamaha XSR900 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the Triumph Thruxton RS's 160 mm. The wheelbase of the Yamaha XSR900 is also slightly longer at 1495 mm compared to the Triumph Thruxton RS's 1415 mm. Both bikes have a seat height of 810 mm and fuel tank capacities of around 15 liters.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 stands out with its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, comprehensive electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 impresses with its attention to detail, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, great engine response, and overall ease of handling and control.

However, it's worth noting that the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low steering angle, which may not be ideal for some riders. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 is only available as the top RS version and may have inadequate splash protection in bad weather.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful and feature-packed option may prefer the Yamaha XSR900, while those who value attention to detail and ease of handling may lean towards the Triumph Thruxton RS. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2022 ve srovnání s Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2022
Triumph Thruxton RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.066
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon67.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel92 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,155 mmDélka2,105 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka745 mm
VýškaVýška1,155 mmVýška1,030 mm
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 se nijak netají tím, že jako základ používá MT-09. Díky kompletnímu balíčku elektroniky, výkonnému tříválci a sportovním podvozkovým komponentům můžete na tomto retro motocyklu neuvěřitelně sportovat. Doufejme jen, že v příslušenství brzy najdete pohodlnější sedačku - protože na standardním sedadle to bude chtít hodně zastávek.

výkonný motor

standardní quickshifter

dobré brzdy

balíček elektroniky

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena/výkon

mnoho příslušenství k dispozici po zapracování

tvrdé sedadlo

malý úhel řízení

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportovní stroj byl vylepšen ve všech důležitých oblastech. Motor, který vypadá jako rustikální stroj, se živě vytáčí a snadno se ovládá. Technika je v krásném motocyklu diskrétně ukryta. Celkově se stroj prezentuje jako žádoucí a ležérní.

Pozornost věnovaná detailům s mnoha nádhernými detaily

výkonný motor

velmi kvalitní brzdy

dobrý podvozek

skvělá odezva motoru

celý motocykl se snadno ovládá a řídí.

K dispozici pouze v horní verzi RS

ochrana proti stříkající vodě za špatného počasí je nedostatečná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Thruxton RS 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Thruxton RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH