KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Přehled - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 690 Duke 2015

The KTM 390 Duke 2017 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes that offer different features and strengths for riders.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2017 is equipped with a 44 HP engine, producing 35 Nm of torque. It has a single cylinder and liquid cooling system, with a displacement of 373.2 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, while the rear suspension also comes from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology, and the bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 110 mm and 150 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1367 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 13.4 liters.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 boasts a more powerful engine, with 68 HP and 70 Nm of torque. It also has a single cylinder and liquid cooling system, but with a larger displacement of 690 ccm. The front and rear suspensions are the same as the KTM 390 Duke, with Upside-Down telescopic forks from WP. The frame is also made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology, and the bike is equipped with Ride by Wire as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120 mm and 160 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2017 offers a sporty seating position, which can enhance the riding experience for those seeking a more aggressive riding style. It also has a low weight, making it easier to handle and maneuver. The bike features a TFT display, providing clear and detailed information to the rider. Additionally, the KTM 390 Duke 2017 has a sharp appearance, attracting attention on the road.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is considered suitable for everyday use, offering a smooth running engine and low vibration levels. It is equipped with a highly developed single-cylinder engine, which provides a balance between power and efficiency. The bike is also versatile, allowing riders to tackle various types of roads and terrains.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

As for weaknesses, the KTM 390 Duke 2017 does not have any listed weaknesses. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 requires the Track Pack at an extra cost to enhance its sportiness for racetrack use.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2017 and the KTM 690 Duke 2015 are both impressive naked bikes with their own unique strengths. The KTM 390 Duke 2017 offers a sporty seating position, low weight, TFT display, and a sharp appearance. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is suitable for everyday use, with a smooth running engine, low vibration, and a highly developed single-cylinder engine. Both bikes have their own advantages and cater to different riding preferences and needs.

Technické údaje KTM 390 Duke 2017 ve srovnání s KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2017
KTM 690 Duke 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců102 mm
ZdvihZdvih60 mmZdvih84,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru68 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 250 ot/minTočivý moment x otáčky5 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,6 Kompresní poměr12,6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem373,2 cm³Zdvihový objem690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 367 mmRozvor1 466 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13,4 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2017 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 58% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are less KTM 390 Duke 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 76 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání