Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2014

The Kawasaki Z900 2020 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 has a higher output with 160 HP compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This gives the BMW a significant advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have similar suspension systems with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the BMW S 1000 R 2014 has an aluminum frame compared to the steel frame of the Kawasaki Z900 2020. The aluminum frame provides better rigidity and reduces the overall weight of the bike.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R 2014 has radial technology, which provides better braking performance and feel compared to the petal technology of the Kawasaki Z900 2020.

Both bikes have advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, traction control, and ride-by-wire technology. However, the BMW S 1000 R 2014 has an additional advanced system called dynamic suspension, which enhances the bike's handling and performance.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2020 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the BMW's 120 mm. The rear tire of the BMW is also wider at 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The wheelbase of the Kawasaki is slightly longer at 1450 mm compared to the BMW's 1439 mm. The seat height of the BMW is higher at 814 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. However, the BMW is slightly lighter with a kerb weight of 207 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 has a sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, a terrific price/performance ratio, and is fast and comfortable on the racetrack and country roads.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation and lacks a quickshifter option. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running, a relatively high seat, tempts to overdrive, and its design is a matter of taste.

Overall, the BMW S 1000 R 2014 offers superior performance and advanced features compared to the Kawasaki Z900 2020. However, the Kawasaki provides good value for money and has a more user-friendly menu navigation system. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2020 ve srovnání s BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2014
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder56 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,057 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 11% higher. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG