KTM 390 Duke 2015 vs. Suzuki SFV 650 Gladius 2009

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Loading...

Technické údaje KTM 390 Duke 2015 ve srovnání s Suzuki SFV 650 Gladius 2009

KTM 390 Duke 2015
Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder60 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru53 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí645 cm³

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,367 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla785 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" zpívala Britney Spears nevinně erotickým hlasem a snažila se celý svět přesvědčit, že ještě nechodí s Justinem Timberlakem fi... No, každopádně se jedná o přechodné období, což svou podstatou popisuje i 390 Duke. Už to není malý Duke, ale ještě ani velký, 390 je přesně uprostřed. Neměli byste ho podceňovat, ale ani byste od něj neměli očekávat příliš mnoho. Pokud to budete mít na paměti, užijete si s ním spoustu zábavy i na nepříliš rychlé závodní trati. (Na silnici by jich však pak nemělo být příliš mnoho tisíc.) Lehce se ovládá jako moped, ale už je stejně silný jako nejeden funkční motocykl o objemu 600 ccm z posledních 10 let.

Antihoppingová spojka

příjemný výkon

kompaktní geometrie

nízká hmotnost

pro vysoké lidi trochu těsné

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Nejvýkonnějším motorem Suzuki je jednoznačně motor; V2 je úžasně agilní a výkonný. To často vynahrazuje poněkud ženský vzhled, který si tento dravý motor opravdu nezaslouží.

solidní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

výkonný motor V2

levně vypadající kyvná vidlice

teleskopická vidlice

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs Suzuki SFV 650 Gladius

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki SFV 650 Gladius

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH